[发明专利]一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统在审
申请号: | 201711231196.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108195543A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张雪飞;柏楠;王鑫;何乾强 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M9/02 | 分类号: | G01M9/02;G01M9/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 颤振 吹风试验 风洞 飞机风洞模型 实时振幅 传感器 数据采集控制系统 控制限位装置 飞机风洞 固定设置 控制系统 实时监测 实时接收 试验夹具 试验领域 限位装置 振动控制 固定的 位置处 发散 地板 传输 | ||
本发明涉及飞机风洞颤振试验领域,特别涉及一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统,包括:风洞;待测模型,通过试验夹具固定设置在风洞内的风洞地板上;限位装置,设置在待测模型底部,用于限制待测模型的振幅;传感器,位于待测模型上相对振幅较大位置处,用于实时监测待测模型的实时振幅;数据采集控制系统,用于实时接收传感器传输的实时振幅信息,并在实时振幅大于预定振幅时,控制限位装置限制待测模型的振幅;吹风试验控制系统,用于控制所述风洞中的待测模型进行颤振吹风试验。本发明的飞机风洞模型颤振吹风试验系统,能够将模型振动控制在一个固定的幅度内,防止模型无限发散,保护模型不会发生颤振破坏。
技术领域
本发明涉及飞机风洞颤振试验领域,特别涉及一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统。
背景技术
飞机颤振特性的设计是飞机设计的一个重要环节,在飞机正向设计过程中,为摸清飞机的颤振特性,要进行一系列的风洞模型颤振吹风试验,通过调节风洞气流参数使飞机风洞模型达到颤振状态,获得相关数据,为真实飞机设计提供依据,而一旦模型进入颤振状态,如果不及时采取相应措施阻止模型颤振状态进一步发散,模型将会解体破坏,无法进行后续试验,而风洞模型的生产成本很高,一旦破坏也会带来巨大的经济损失。
发明内容
本发明的目的是提供了一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统,以解决现有飞机风洞模型颤振吹风试验时存在的至少一个问题。
本发明的技术方案是:
一种飞机风洞模型颤振吹风试验系统,包括:
风洞;
待测模型,通过试验夹具固定设置在风洞内的风洞地板上;
限位装置,设置在所述待测模型底部,用于在所述待测模型达到预定振幅的颤振状态时,限制所述待测模型的振幅;
传感器,位于所述待测模型上相对振幅较大位置处,用于实时监测所述待测模型的实时振幅;
数据采集控制系统,用于实时接收所述传感器传输的所述待测模型的实时振幅信息,并在所述实时振幅大于预定振幅时,控制所述限位装置限制所述待测模型的振幅;
吹风试验控制系统,用于控制所述风洞中的待测模型进行颤振吹风试验。
可选的,所述限位装置包括:
限位块,固定设置在所述待测模型底部,所述限位块上开设有限位槽;
作动筒,固定设置在所述风洞地板上,所述作动筒配置成在其活塞杆伸长至最长位置时,所述活塞杆端头伸入到所述限位块的限位槽内,所述活塞杆端头与所述限位槽之间具有预定间隙;
作动筒驱动装置,用于根据所述数据采集控制系统的控制指令控制所述作动筒工作。
可选的,所述作动筒驱动装置为空压机,通过管路与所述作动筒连通;
所述限位装置还包括:
电磁阀,设置在所述空压机与所述作动筒之间的管路上,所述数据采集控制系统通过所述电磁阀控制所述作动筒。
可选的,所述传感器为振幅传感器,固定设置在所述风洞内部,且距离所述待测模型上相对振幅较大位置有预定距离,用于实时监测所述待测模型的振幅信息。
发明效果:
本发明的飞机风洞模型颤振吹风试验系统,能够将模型振动控制在一个固定的幅度内,防止模型无限发散,保护模型不会发生颤振破坏。
附图说明
图1是本发明飞机风洞模型颤振吹风试验系统的结构示意图;
图2是本发明飞机风洞模型颤振吹风试验系统的原理图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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