[发明专利]一种小型开锁作动筒载荷施加装置

说明书

一种小型开锁作动筒载荷施加装置，其中，一号位移传感器一端固定在开锁作动筒筒体上，另一端固定在开锁作动筒的活塞杆上，一号配重块一端固定在开锁作动筒的活塞杆顶端，另一端绕过一号滑轮与二号配重块连接；二号位移传感器一端固定在调节作动筒筒体上，另一端固定在调节作动筒的活塞杆上，二号配重块绕过二号滑轮与调节作动筒的活塞杆顶端连接，一号滑轮与二号滑轮固定在试验框架上；本发明有效实现开锁作动筒工作循环耐久试验的加载要求，同时解决了由于试验件工作行程短、开锁响应快容易引起冲击载荷导致工作载荷难以施加的问题，性能可靠，便于维护。

技术领域

本发明涉及强度试验技术领域，尤其涉及一种小型开锁作动筒载荷施加装置。

背景技术

依据试验要求，飞机液压系统中的开锁作动筒在产品设计定型、批生产定型和重大设计更改时均要进行鉴定试验，用于全面验证产品的性能；其中的工作循环耐久试验，是在开锁作动筒正常工作循环的同时在活塞杆上施加轴向拉压载荷；然而现有的试验技术采取硬式连接方式，即液压伺服作动筒（加载作动筒）直接与开锁作动筒（试验件）连接，对于工作行程短、载荷小的小型开锁作动筒，由于液压伺服作动筒的响应速度远远慢于开锁作动筒的开锁速度，在开锁瞬间容易产生载荷冲击，进而导致试验失败甚至开锁作动筒活塞杆被液压伺服作动筒顶弯的严重后果。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种小型开锁作动筒载荷施加装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种小型开锁作动筒载荷施加装置，包括一号位移传感器、一号配重块、试验框架、一号滑轮、二号滑轮、二号位移传感器、调节作动筒、二号配重块及开锁作动筒，其中，一号位移传感器一端固定在开锁作动筒筒体上，另一端固定在开锁作动筒的活塞杆上，一号配重块一端固定在开锁作动筒的活塞杆顶端，另一端绕过一号滑轮与二号配重块连接；二号位移传感器一端固定在调节作动筒筒体上，另一端固定在调节作动筒的活塞杆上，二号配重块绕过二号滑轮与调节作动筒的活塞杆顶端连接，一号滑轮与二号滑轮固定在试验框架上。

在本发明中，一号位移传感器与二号位移传感器均为拉线式位移传感器。

在本发明中，一号配重块通过钢索绕过一号滑轮与二号配重块连接。

在本发明中，二号配重块通过钢索绕过二号滑轮与调节作动筒的活塞杆顶端连接。

在本发明中，一号配重块通过尼龙绳绕过一号滑轮与二号配重块连接。

在本发明中，二号配重块通过尼龙绳绕过二号滑轮与调节作动筒的活塞杆顶端连接。

在本发明中，试验框架通过地脚螺栓固定在承力地轨上。

在本发明中，开锁作动筒载荷施加具体步骤如下：

第一步：试验初始状态，开锁作动筒活塞杆处于全伸展状态，二号配重块自由放置在地面，绕过一号滑轮与二号滑轮的钢索处于拉紧状态；

第二步：在自动协调加载设置耐久试验载荷谱，共有一号位移传感器四种状态，按顺序执行：

①执行状态1，一号拉线式位移传感器为满载负荷，二号拉线式位移传感器为满载负荷，此时开锁作动筒活塞杆处于全伸展状态，二号配重块自由放置在地面，开锁作动筒承受压载荷；

②执行状态2，一号拉线式位移传感器负荷为0，二号拉线式位移传感器为满载负荷，此时开锁作动筒活塞杆收缩到底，调节作动筒活塞杆保持不动，绕过一号滑轮的钢索处于拉紧状态，绕过二号滑轮的钢索处于松弛状态，二号配重块被开锁作动筒拉离地面，根据定滑轮原理，开锁作动筒承受拉载荷；