[发明专利]一种自升式平台及其拆卸方法在审
申请号: | 201711233337.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107989016A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 朱晓龙;张萌;李丽平;郑志华 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E02B17/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 黄华莲,郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平台 及其 拆卸 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种船用设备技术领域,特别是涉及一种自升式平台及其拆卸方法。
背景技术
升降系统是自升式海洋平台的重要组成部分,平台升降是由该系统实现的。而升降基础结构是升降系统的主要结构,由于升降基础结构和桩腿之间的间隙较小,平台在升降时升降基础结构可能和桩腿产生摩擦,使用时间长了会损坏桩腿和升降基础结构,为了消除这种隐患,很多平台在升降基础上会设计有耐磨板,耐磨板硬度较高,能有效地降低升降基础的磨损。现有技术中,垫板焊接在升降基础结构上,耐磨板焊接在垫板上,从而垫板与耐磨板整体都固定于升降基础结构上,但是平台在使用多年后,耐磨板需整体更换,但很多平台设计时未考虑到耐磨板的可拆卸需求,因此,在进行更换时,须花费大量的人力物力,不利于工作效率的提高。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是:提供一种自升式平台及其拆卸方法,以解决现有技术中垫板和耐磨板更换不方便的问题。
为了实现上述目的,本发明提供一种自升式平台,包括升降装置和耐磨装置,所述耐磨装置包括耐磨板和与所述耐磨板固定连接的垫板,所述升降装置上设有第一限位装置和与所述第一限位装置垂直的第二限位装置和第三限位装置,所述第二限位装置和所述第三限位装置相对设置;
所述第一限位装置、第二限位装置和第三限位装置之间形成一卡槽,所述耐磨装置可竖直插设于所述卡槽内,所述垫板的顶端连接有吊装装置。
作为优选方案,所述第一限位装置、第二限位装置和第三限位装置通过焊接固定在所述升降装置上。
作为优选方案,所述耐磨装置的两侧边上分别均匀等间距设置有多个第二限位装置和第三限位装置。
作为优选方案,所述第一限位装置由与所述垫板底边垂直的第一固定块和与所述垫板侧边平行的第二固定块构成L型结构,所述第一固定块与所述垫板的底端连接,所述第二固定块与所述垫板的背部连接。
作为优选方案,所述第二限位装置为类L型结构,所述第二限位装置与所述耐磨装置的第一侧边连接。
作为优选方案,所述第三限位装置与所述耐磨装置的第二侧边连接。
作为优选方案,所述耐磨板的侧边通过焊接与所述垫板连接。
作为优选方案,所述耐磨板上设有多个塞焊孔,所述垫板与所述耐磨板通过所述塞焊孔焊接配合。
作为优选方案,所述吊装装置为吊装板,所述吊装板上设有吊装孔。
为了实现相同的目的,本发明还提供了一种自升式平台的拆装方法,该方法采用所述自升式平台,包括以下步骤:
将所述耐磨板与所述垫板焊接;
在所述耐磨板的顶端连接吊装装置;
将所述第一限位装置焊接在所述升降装置上;
在所述第一限位装置的两侧分别焊接第二限位装置和第三限位装置;
将所述耐磨板和垫板插入所述第一限位装置、第二限位装置和第三限位装置所形成的卡槽内,从而对耐磨板和垫板进行固定;
通过所述吊装装置,将耐磨板和垫板从卡槽内伸出。
本发明实施例所提供的一种自升式平台及其拆卸方法,具有如下技术效果:
第一限位装置、第二限位装置和第三限位装置之间形成一卡槽,耐磨装置可竖直插设于卡槽内,耐磨装置上设有吊装装置,通过将耐磨装置插设于三个限位装置形成的卡槽内,避免现有技术中将耐磨装置通过焊接固定于升降基础上,且耐磨装置上设有吊装装置,更换时可以用绳索或者起重装置将耐磨装置整体吊起,具有结构简单和更换方便等特点。
附图说明
图1为耐磨装置的结构示意图;
图2为第一限位装置的结构示意图;
图3为第二限位装置的结构示意图;
图4为第三限位装置的结构示意图;
图5为耐磨装置与第二限位装置和第三限位装置的装配示意图;
图6为耐磨装置与第一限位装置的装配示意图。
其中,1、升降装置;2、耐磨装置;21、耐磨板;22、垫板;23、第一侧边;24、第二侧边;25、塞焊孔;3、第一限位装置;31、第一固定块;32、第二固定块;4、第二限位装置;5、第三限位装置;6、吊装装置;7、吊装孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
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