[发明专利]一种弧形板多孔加工模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件冲孔加工技术领域，具体涉及一种弧形板多孔加工模具。

背景技术

汽车制造中，为了整个汽车的外观美观，汽车车身上的弧形结构的零件使用很多，而弧形板在安装时需要在斜面、平面上都有安装孔和卡扣孔等，一般加工厂的加工方式是，通过工装将弧形板进行固定，然后对斜面或者平面上孔进行加工，然后对弧形板进行换向，对另外的斜面或者平面上的孔进行加工，虽然现有的孔加工都采用冲孔方式，但是不能同时对斜面和平面上的孔进行加工，需要多次对弧形板进行工装定位，加工过程中不能精确地定位不规则弧形板，容易造成冲孔尺寸偏差的问题，而且多次反复对弧形板进行夹持，容易造成弧形板变形，引起后续整形的重复加工工序。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种弧形板多孔加工模具，解决了汽车车身用的弧形板在斜面、平面上加工孔的过程中容易造成冲孔尺寸偏差、弧形板变形的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种弧形板多孔加工模具，包括上模、下模及压料器，所述上模的中部开设有矩形结构的安装槽，该安装槽内固定有两组相对于上模的横向中心面对称的斜面冲孔机构，安装槽内位于两组冲孔机构的外侧均设有3组平面冲孔组件；所述安装槽的两侧面底边处设有限位座，限位座内安装有曲面结构的切边刃块；

所述压料器包括矩形框架及位于矩形框架两端的安装部，其中矩形框架设有隔板将矩形框架内部分隔位大小相同的两个槽孔，所述矩形框架的两端设有弧形结构的压料块，压料块的顶面设有与斜面冲孔机构、平面冲孔组件相配合的多个过孔；所述安装部通过多个行程限位杆连接在上模的顶板上；

所述下模的上表面中部设有与斜面冲孔机构相配合的两组滑动导轨，滑动导轨外侧设有与压料器上的压料块相配合的定位块，定位块的凸型面与压料块的凹型面相匹配；所述定位块上设有与斜面冲孔机构、平面冲孔组件上的冲头相对应的冲孔凹模。

使用时，将上模、下模安装到压机上，并将压料器安装到上模上，加工前，把弧形板料放在定位块上，压机驱动上模向下移动，压料器先与弧形板接触并通过压料器的自重将弧形板压紧在定为块上，随着上模的逐渐下移，上模推动压料器稳定的将弧形板压紧，上模内的斜面冲孔机构、平面冲孔组件上的冲头在下模上的滑动导轨的限位及导向作用下，对弧形板进行冲孔，从而实现在一次加工中对弧形板的斜面及平面的孔同时加工，提高了冲孔效率，避免了弧形板变形的情况。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、通过上模上的斜面冲孔机构及平面冲孔组件同时对弧形板进行冲孔，能够实现在斜面及平面上同时冲孔，而且通过压料器上的压料块与下模上的定位块的配合将弧形板可靠的压紧，在冲孔的过程中，弧形板不会移动，保证冲孔尺寸符合加工要求，而且压料块凹形面与定位块的凸型面能够配合弧形板的结构，避免在挤压过程中造成弧形板二次变形；

2、在上模上设置的切边刃块在冲孔时，同时对弧形板的两边进行切割，实现将弧形板的整边工序与冲孔工序集成在一套模具上，避免多次加工、多次

附图说明

图1为本发明的爆炸结构示意图；

图2为本发明上模的结构示意图；

图3为本发明压料器的结构示意图；

图4为本发明下模的结构示意图；

图5为本发明第一斜面冲孔组件的局部放大示意图；

图6为本发明第二斜面冲孔组件的局部放大示意图；

图7为本发明第三斜面冲孔组件的局部放大示意图；

图8为本发明第四斜面冲孔组件的局部放大示意图；

图中，上模1、导向框101、导向滑套102、安装槽103、压料器2、矩形框架201、安装部202、压料块203、隔板204、槽孔205、过孔206、下模3、导向凹槽301、导向柱302、第一斜面冲孔组件4、第一斜楔401、第一冲头402、第二斜面冲孔组件5、第二斜楔501、第二冲头502、第三斜面冲孔组件6、第三斜楔601、第三冲头602、第四冲头603、第四斜面冲孔组件7、第四斜楔701、第五冲头702、第六冲头703、第七冲头704、平面冲孔组件8、限位座9、切边刃块10、定位块11、冲孔凹模12、滑动导轨13、凸块130、压料斜楔14、稳料块15、落料滑槽16、集料盒17、吊杆18、形成限位杆19。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明。