[发明专利]汽车安全报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车报警系统，具体涉及一种汽车安全报警系统。

背景技术

随着社会的发展和人类生活水平的提高，车辆越来越多，对交通管理的难度也越来越大，目前在对车辆驾驶时，也没有对驾驶员的身份进行验证，可能造成很多假证或套证开车的现象，在交通管理领域不容易做到统一监管，实时检测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全报警系统，解决目前的交通管理在车辆驾驶时没有对驾驶员的身份进行验证容易造成假证或套证开车的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车安全报警系统，包括控制模块以及与控制模块信号连接的驾驶信息验证模块、GPS定位模块、无线通信模块、门磁传感器、声光报警器和移动终端，上述驾驶信息验证模块包括驾驶信息身份卡和驾驶信息身份卡识别装置，用于对驾驶员信息进行验证，当驾驶员信息验证成功时，控制模块控制门磁感应器打开车门；上述GPS定位模块用于对车辆位置进行定位，并将车辆位置信息通过无线通信模块发送至移动终端；上述声光报警器用于在发生危险时发出报警。

本发明更进一步的方案是，上述驾驶信息身份卡识别装置安装在汽车车门外侧，当上述驾驶信息身份卡在驾驶信息身份卡识别装置上感应时，上述驾驶信息身份卡中储存的驾驶员身份信息发送至控制模块，上述控制模块将驾驶员身份信息与驾驶员信息库进行对比，判断是否为合法的驾驶员。

本发明更进一步的方案是，上述控制模块内还设置有数据存储模块，上述数据存储模块用于保存正在进行驾驶的驾驶员身份信息。

本发明更进一步的方案是，上述控制模块还信号连接有酒驾识别模块，上述酒驾识别模块包括酒精检测传感器，上述酒精检测传感器用于检测酒精含量并传送至控制模块，控制模块根据酒驾识别模块识别的酒精含量判断驾驶员是否属于酒驾。

本发明更进一步的方案是，上述控制模块还信号连接有设置在车辆前部的人体红外检测装置和雷达测距模块，上述人体红外检测装置用于检测车辆前部是否有人；上述雷达测距模块用于检测车辆与障碍物之间的距离。

本发明更进一步的方案是，上述控制模块还信号连接有自动刹车机构，当上述人体红外检测装置检测到车前有人时，并通过雷达测距模块测出车辆与人之间的距离，根据车辆与人之间的距离的大小判断是否通过自动刹车机构进行刹车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中通过驾驶信息验证模块对驾驶员进行验证，只有具有驾驶员身份的驾驶员才能够开启车门，启动汽车，避免无证驾驶。

本发明中数据存储模块可存储驾驶员身份信息，当驾驶员出现交通事故触发报警时，可将驾驶员身份信息传送至公安部，方便交通警察查找肇事司机，避免驾驶员肇事逃逸。

本发明中设置自动刹车机构，当通过人体红外检测装置检测到障碍物并通过雷达测距模块判断障碍物的距离，及时反馈信号，及时通过刹车机构减速，避免交通事故的发生。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的一个实施例是，一种汽车安全报警系统，包括控制模块以及与控制模块信号连接的驾驶信息验证模块、GPS定位模块、无线通信模块、门磁传感器、声光报警器和移动终端，上述驾驶信息验证模块包括驾驶信息身份卡和驾驶信息身份卡识别装置，用于对驾驶员信息进行验证，当驾驶员信息验证成功时，控制模块控制门磁感应器打开车门；上述GPS定位模块用于对车辆位置进行定位，并将车辆位置信息通过无线通信模块发送至移动终端；上述声光报警器用于在发生危险时发出报警。

本实施例中通过驾驶信息验证模块对驾驶员进行验证，只有具有驾驶员身份的驾驶员才能够开启车门，启动汽车，避免无证驾驶。

本发明的另一个实施例是，上述驾驶信息身份卡识别装置安装在汽车车门外侧，当上述驾驶信息身份卡在驾驶信息身份卡识别装置上感应时，上述驾驶信息身份卡中储存的驾驶员身份信息发送至控制模块，上述控制模块将驾驶员身份信息与驾驶员信息库进行对比，判断是否为合法的驾驶员。本实施例进一步限定驾驶信息身份卡识别装置的安装位置，并限定驾驶员信息的验证方式，更加方便可靠，安全性高。