[发明专利]汽车后视镜的拆卸方法在审
申请号: | 201711234049.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107855976A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 兰君 | 申请(专利权)人: | 成都顺宏鑫机械有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙)51248 | 代理人: | 陈康 |
地址: | 610000 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后视镜 拆卸 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件的拆卸方法,具体涉及汽车后视镜的拆卸方法。
背景技术
汽车后视镜俗称倒车镜,通常分为车外和车内两种。对于车外后视镜,一般汽车左右两侧都有,其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况,确保行车或倒车安全。
在汽车制造业中,一般轿车的车载内后视镜是必不可少的零件,车内后视镜的很大作用主要是:1、用来观察车后的情况和倒车时使用的,车内后视镜很大程度上弥补了右反光镜的盲区,所以从车内后视镜是能够看到右后玻璃和后风挡玻璃左右侧的物象;2、除了行车过程中正确使用车内后视镜,在夜间行车中车主还需要防范经常出现的眩目情况。夜间行车难,夜间行车最大的安全隐患就是“视线”障碍,所以,内后视镜的防炫目作用起到了很大的功效。车内如果安装的是防眩目后视镜,则能够有效避免夜驾危险的发生。可见车载内后视镜的作用极大。
因车载内后视镜是装配在前风挡玻璃上的,所以,其安装的位置和牢固性也是最为重要的,因内后视镜的底座是方形凸台与直角金属夹片卡接的结构,底座粘贴在前风挡玻璃表面,内后视镜总成在装配时,壳体金属夹片务必卡接到前风挡上的内后视镜安装底座上,为此,内后视镜装配需要很大的力度才能将其装配到前风挡玻璃上,在此种设计结构决定了装配方式的条件下,主机厂生产制造中经常出现内后视镜装配时底座脱落的问题,一旦底座脱落必须更换前风挡玻璃,此问题一直是困扰车间生产的一大难题,急需解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车后视镜的拆卸方法,解决汽车后视镜在拆卸时的方法不对,造成汽车后视镜被破坏的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
汽车后视镜的拆卸方法,其特征在于:包括步骤如下:工具准备、拆卸汽车内饰板、拆卸后视镜内饰板、取下后视镜总成和拆卸后视镜。
更进一步的技术方案是,上述中工具准备是指准备六花批头、旋柄和撬把。
更进一步的技术方案是,上述中拆卸汽车内饰板是指先扭下车门上的内饰板螺丝,然后拆卸内饰板。
更进一步的技术方案是,上述中拆卸后视镜内饰板是指在车门内饰板取下后,将安装在车门上的后视镜内饰板取下。
更进一步的技术方案是,上述中取下后视镜总成是指将后视镜底座的螺丝扭下,然后拔掉后视镜的线束,最后将后视镜从汽车车门上取下。
更进一步的技术方案是,上述中拆卸后视镜是指先将后视镜的镜片拆卸下来,然后将后视镜电机上的螺丝拧下,再然后使用撬把将后视镜电机上的边缘卡扣撬开,最后将控制后视镜电机转动的线束插头取下,取下后视镜电机。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明能提供一种简单汽车后视镜的拆卸方法,从而大大减小拆装的流程,提高拆装的效率,进而保护汽车后视镜避免被破坏。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
汽车后视镜的拆卸方法,包括步骤:
步骤1、工具准备:准备六花批头、旋柄和撬把;
步骤2、拆卸汽车内饰板:先扭下车门上的内饰板螺丝,然后通过撬把内饰板拆卸下来;
在通过撬把撬内饰板时,首先选取车门上的四个点,将四个点依次撬开,然后在撬开的缝隙上塞入垫木,然后依次围绕内饰板的边缘将内饰板拆卸下来。
步骤3、拆卸后视镜内饰板:在车门内饰板取下后,将安装在车门上的后视镜内饰板上的螺钉扭下,然后通过撬把将后视镜内饰板上的卡扣扣下,最后将安装在车门上的后视镜内饰板取下;
步骤4、取下后视镜总成:将后视镜底座的螺丝扭下,然后拔掉后视镜的线束,最后将后视镜从汽车车门上取下;
步骤5、拆卸后视镜:先将后视镜的镜片拆卸下来,然后将后视镜电机上的螺丝拧下,再然后使用撬把将后视镜电机上的边缘卡扣撬开,最后将控制后视镜电机转动的线束插头取下,取下后视镜电机;
其中在拆卸后视镜的镜片时,为了避免后视镜的壳体损坏,将撬杠与后视镜壳体的接触处贴设一层保护胶带,从而避免后视镜壳体损坏。
本实施例的有益效果是:
本实施例能提供一种简单汽车后视镜的拆卸方法,从而大大减小拆装的流程,提高拆装的效率,进而保护汽车后视镜避免被破坏。
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