[发明专利]用于驾驶辅助系统的增强驾驶员注意力模块

说明书

用于驾驶辅助系统的增强驾驶员注意力模块。提供了一种用于机动车辆的驾驶辅助系统的方法。方法包括以下步骤：由驾驶辅助系统的驾驶员注意力模块从至少一个输入源接收信息。信息包括至少一个指示符。所述至少一个指示符指示机动车辆的驾驶员的当前注意力。方法还包括以下步骤：基于当前注意力决定驾驶辅助系统是否介入机动车辆的当前驾驶操作。方法还包括以下步骤：由驾驶员注意力模块基于决定触发信号。还提供了驾驶员注意力模块和具有驾驶员注意力模块和驾驶员疲劳模块的驾驶辅助系统。

技术领域

在下文中，描述了用于机动车辆的驾驶辅助系统的方法、驾驶员注意力模块以及驾驶辅助系统。

背景技术

为了能够评定并评估机动车辆的驾驶员对当前交通状况的注意力，当前使用简单的输入信号和输入源(诸如例如，驾驶员的制动活动和加速活动以及由驾驶员进行的转向指示灯和方向盘角度的操作)。另外，偶尔使用旨在检测作为疲劳的指示的频繁眨眼的眼睛扫描仪。由于少量的输入源，所以由于驾驶员不想要的、由驾驶辅助系统进行的介入而产生的的故障数量对于给定道路安全状况来说可能太高。在驾驶员未集中注意力时对道路安全有害的情形也出现。

发明内容

基础问题

基础目的是提高道路安全并扩展驾驶辅助系统的应用。

所提出的解决方案

根据第一方面，提供了一种用于机动车辆的驾驶辅助系统的方法。方法包括以下步骤：由驾驶辅助系统的驾驶员注意力模块从至少一个输入源接收信息。信息包括至少一个指示符。至少一个指示符指示机动车辆的驾驶员的当前注意力。方法还包括以下步骤：基于当前注意力决定驾驶辅助系统是否介入机动车辆的当前驾驶操作。方法还包括以下步骤：基于所述决定，由驾驶员注意力模块触发信号。触发还可以包括驾驶辅助系统在它介入时提醒驾驶员和/或在它介入之前提醒他。

这具有减少由于驾驶员不想要的、由驾驶辅助系统进行的介入而产生的的故障的数量的优点。

注意力的程度可以被包含在至少一个指示符中。基于注意力的程度，可以决定是否介入驾驶操作。

决定的步骤可以包括在存在低注意力的程度时直接介入驾驶操作，而例如无需预先提醒驾驶员。

至少一个输入源可以包括/为电子装置。与由驾驶员进行的电子装置的当前使用有关的信息例如可以被自动地传输到驾驶员注意力模块。当前使用可以降低注意力的程度。这可能增大介入的可能性。

当前注意力可以与机动车辆周围的当前交通有关。

信号的触发可以包括操作机动车辆的制动系统。制动系统可以基于所触发的信号开始制动过程。这可以经由制动系统自主地或半自主地发生。此外，可以经由警告给予驾驶员终止制动过程的机会。可以针对终止制动过程确定预定长度的时间。如果超过预定长度的时间，则可以经由制动系统开始制动过程。

以上所描述的实施方式具有例如在驾驶员的注意迟钝的情况下提高驾驶员所想要的、由驾驶辅助系统进行的介入的频率的优点。

根据第二方面，提供了一种用于机动车辆的驾驶辅助系统中的驾驶员注意力模块。驾驶员注意力模块被构造为从至少一个输入源接收信息。信息包括至少一个指示符。至少一个指示符指示机动车辆的驾驶员的当前注意力。驾驶员注意力模块还被构造为基于当前注意力决定驾驶辅助系统是否介入机动车辆的当前驾驶操作。驾驶员注意力模块还被构造为基于所述决定触发信号。

根据第三方面，提供了一种驾驶辅助系统。驾驶辅助系统包括根据第二方面的驾驶员注意力模块和驾驶员疲劳模块。驾驶员注意力模块可以与驾驶员疲劳模块协作。驾驶员注意力模块还可以连接到驾驶员疲劳模块或为驾驶员疲劳模块的一部分。决定还可以包括基于注意力分析和疲劳分析的组合决定是否介入当前驾驶操作。