[发明专利]一种摩托车平叉及其生产工艺

权利要求书

1.一种摩托车平，包括平叉侧管、连接管(3)、以及加强板(5)，所述平叉侧管一端设有平叉轴管(4)，另一端为用于安装摩托车后轮的后轮安装端(6)，所述加强板(5)支撑在所述平叉侧管与所述连接管(3)之间，其特征在于：所述加强板(5)上设有让位缺口(52)，所述上位缺口(52)朝向所述平叉侧管与所述连接管(3)的交点。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述加强板(5)朝向所述连接管(3)处设有供所述连接管(3)嵌入的定位槽(51)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述加强板(5)紧贴所述平叉侧管的边上，远离所述让位缺口(52)的一端为止焊端，所述止焊端上设有止焊缺口(53)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述加强板(5)包括主板(54)和对称设于所述主板(54)两侧的翼板(55)，所述翼板(55)相对于所述主板(54)弯折至少90°。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述主板(54)抵触支撑所述连接管(3)与所述平叉侧管，两所述翼板(55)夹持所述连接管(3)，且所述翼板(55)与所述连接管(3)贴合的部分为三角形。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述平叉侧管包括对称设置的左平叉侧管(1)和右平叉侧管(2)，所述左平叉侧管(1)上设有用于安装摩托车链罩的安装座(11)和连接耳(7)。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车平叉，其特征在于：所述后轮安装端(6)设有安装槽(63)，所述安装槽(63)槽底设有贯穿所述平叉侧管的安装孔(62)，所述安装槽(63)槽底沿所述安装孔(62)长度方向分布有若干压纹(64)，所述压纹(64)为条形且沿竖直方向设置，且相邻压纹(64)之间相互平行。

8.一种摩托车平叉生产工艺，用于制造权利要求1～7任意一项所述的摩托车平叉，其特征在于：包括，

S1：零部件的生产加工，包括平叉侧管的加工制造、安装座(11)的加工制造、限位销(21)的加工制造、连接耳(7)以及平叉轴管(4)等零部件的加工制造；

S2：组合焊接，将S1中的零部件分别通过焊接的方式连接，最终得到初步成型的摩托车平叉；

S3：物理性能检测，对初步成型的摩托车平叉进行随机抽样，然后通过对摩托车平叉进行震动、挤压、拉伸、弯折等方式进行检测；

S4：喷漆，在检测合格同批次的产品表面喷涂保护层。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车平叉生产工艺，其特征在于：

S1：所述平叉侧管一端通过冲压得到供所述平叉轴管(4)嵌入的圆弧缺口(12)，将圆弧缺口(12)卡嵌在与所述平叉轴管(4)尺寸相同的柱膜(8)上，从左右两侧将平叉侧管的端部压紧在所述柱膜(8)上。

10.根据权利要求9所述的一种摩托车平叉生产工艺，其特征在于：

S3:所述平叉侧管、连接管(3)、和加强板(5)三者焊接时，因让位缺口(52)的存在使得“T形焊缝”被分成三部分，针对三部分焊缝分别焊接,焊接后用吹风机对所述让位缺口(52)处送风加速冷却。