[发明专利]复合通行卡在审
申请号: | 201711235220.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109858589A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 桂杰;邱新豪 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K19/07 | 分类号: | G06K19/07;H02J7/34 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 宋扬;刘芳 |
地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能器件 复合通行卡 一次性电池 无线充电电路 主控电路 无线充电器 通行卡 充电 直流电 电能转化 读卡设备 路侧单元 使用寿命 无线充电 传输 外部 收费站 断开 复合 供电 | ||
1.一种复合通行卡,其特征在于,包括:通行卡本体、一次性电池、储能器件、主控电路以及无线充电电路;所述主控电路、一次性电池、储能器件、无线充电电路安装在所述通行卡本体上;
所述主控电路,用于与路侧单元进行5.8GHz数据传输,以及与收费站的读卡设备进行13.56MHz数据传输;
所述无线充电电路,用于接收外部工作在13.56MHz频率的无线充电器传输的电能,并将所述电能转化为直流电后,给所述储能器件充电;
所述一次性电池,用于在所述无线充电电路与外部无线充电器断开,且所述储能器件电压低于所述一次性电池的额定电压时,给所述储能器件充电;
所述储能器件,用于向所述复合通行卡中的所述主控电路提供电能。
2.根据权利要求1所述的复合通行卡,其特征在于,所述储能器件的最高工作电压大于所述一次性电池的额定电压,且所述储能器件的最高工作电压与所述一次性电池的额定电压的差值在预设的范围内。
3.根据权利要求2所述的复合通行卡,其特征在于,所述预设的范围是指:所述储能器件的最高允许工作电压与所述一次性电池的额定电压的差值大于等于0.7V且小于等于1.2V。
4.根据权利要求1所述的复合通行卡,其特征在于,所述主控电路包括:主控模块、5.8GHz微波通信模块、13.56MHz通信模块;
所述主控模块通过5.8GHz微波通信模块与路侧单元进行数据传输,以存储路径信息;所述13.56MHz通信模块用于与收费站的读卡设备建立通信,并将所述读卡设备录入的路径信息保存在所述存储器,或者将存储器中的路径信息发送给所述读卡设备;其中,所述路径信息包括:高速公路路网入口站点、时间、车型信息。
5.根据权利要求1所述的复合通行卡,其特征在于,所述储能器件通过单向导流器件与所述一次性电池电连接,所述单向导流器件用于限定电流只可从所述一次性电池侧流向所述储能器件。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的复合通行卡,其特征在于,所述无线充电电路包括:耦合线圈、整流器件、稳压器件;所述耦合线圈接收外部无线充电器发送的电磁场能量,并将所述电磁场能量转换为相应的交流电;所述整流器件用于将所述交流电转化为直流电,所述稳压器件用于将所述直流电进行稳压处理,以输出额定电压的直流电。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的复合通行卡,其特征在于,在储能器件的最高工作电压为3.6V时,所述储能器件的容量大于等于1法拉,或者大于等于1毫安时。
8.根据权利要求1所述的复合通行卡,其特征在于,所述一次性电池的型号为CR3032,额定电压为3.0V。
9.根据权利要求8所述的复合通行卡,其特征在于,所述储能器件为电池电容器,包括:SPC2032型号的电池电容器;其中,所述电池电容器的额定最高输入电压为3.9V。
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