[发明专利]机动车辆的前端布置结构有效
| 申请号： | 201711235315.4 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108128356B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | S·瓦尔拉比;M·凯勒;R·博纳;N·诺施万格尔;P·罗伊特林格;D·奎德瑙;A·伯克 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;慈戬 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车辆 前端 布置 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种机动车辆的前端布置结构，该前端布置结构具有：前端模块(4)，该前端模块直接或间接地紧固到车身布置结构的车辆纵向支架上，这些车辆纵向支架限定发动机舱(10)；至少一个冷却设备(12)，该至少一个冷却设备以浮动方式安装并且设置在前端模块(4)的指向所述发动机舱(10)的一侧上；至少一条空气引导管道，该至少一条空气引导管道紧固至所述前端模块(4)并且配备有至少一个空气引导布置结构(18)，其特征在于，该空气引导布置结构(18)经由紧固装置(19)连接至所述冷却设备(12)，该空气引导布置结构限定该至少一条空气引导管道的底面，该空气引导布置结构在一侧上可释放地紧固至前端布置结构的前端模块上并且在另一侧上经由夹扣紧固件可释放地紧固至以浮动方式安装的冷却设备上，该空气引导布置结构(18)被配置成两件式，即第一纵向部件(24)和第二纵向部件(26)，该第一纵向部件由热塑性塑料制成并指向所述前端模块(4)，该第二纵向部件由弹性体制成并指向所述冷却设备(12)。
2.如权利要求1所述的前端布置结构，其特征在于，使用注塑模制工艺来生产所述空气引导布置结构(18)。
3.如权利要求1或2所述的前端布置结构，其特征在于，提供至少两个冷却设备。
4.如权利要求3所述的前端布置结构，其特征在于，提供一个主水冷却器(12)和两个中冷器。
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