[发明专利]一种连接强度高的汽车电机系统悬置装置在审
| 申请号： | 201711236683.0 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107878169A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 宿佳敏;徐飞;宋峰;田永义;任运硕 | 申请（专利权）人： | 苏州奥杰汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 连接 强度 汽车电机 系统 悬置 装置 | ||
1.一种连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：其包括两端固定在车架纵梁上的前悬置组件和后悬置组件，所述前悬置组件包括固定在车架纵梁相对两个内侧表面上的两个前悬置安装焊接支架、两端固定在所述前悬置安装焊接支架上的前悬置下安装支架、设置在所述前悬置下安装支架中部的第一悬置软垫以及固定在所述第一悬置软垫上且与电机进行预装的前悬置上安装支架；所述后悬置组件包括固定在车架纵梁相对两个内侧表面上的两个后悬置安装焊接支架、两端固定在所述后悬置安装焊接支架上的后悬置下安装支架、固定在所述后悬置安装焊接支架上的两个第二悬置软垫、以及设置在所述第二悬置软垫上的右后悬置上安装支架和左后悬置下安装支架。
2.如权利要求1所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述前悬置下安装支架的中部为与电机外轮廓仿形的内凹式结构，所述第一悬置软垫设置在中部的内凹区域内。
3.如权利要求1所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述后悬置下安装支架包括位于中部的且与电机外轮廓仿形的内凹部、位于所述内凹部上边缘两侧的平台支撑部。
4.如权利要求3所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述第二悬置软垫设置在所述平台支撑部上。
5.如权利要求3所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述后悬置下安装支架通过所述平台支撑部与所述后悬置安装焊接支架连接。
6.如权利要求1所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述右后悬置上安装支架和所述左后悬置下安装支架结构相同且均包括与所述第二悬置软垫连接的第一板面、与所述第一板面垂直设置且与电机侧面连接的第二板面。
7.如权利要求6所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述第一板面与所述第二板面之间设置有加强板。
8.如权利要求1所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述前悬置上安装支架整体为一个倒梯形结构且上部设置有下凹部，所述前悬置上安装支架通过螺栓贯穿其前后端面与电机连接，通过螺栓贯穿其上下表面与所述第一悬置软垫连接。
9.如权利要求1所述的连接强度高的汽车电机系统悬置装置，其特征在于：所述前悬置下安装支架上的内凹区域向后延伸设置有一平台，所述第一悬置软垫安装在所述平台上。
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