[发明专利]一种直流充电电路和直流充电的检测方法

说明书

本发明提供一种直流充电电路和直流充电的检测方法，其中，直流充电电路，包括：充电控制器；DC/DC转换器，分别与电池包和所述充电控制器连接，用于将所述电池包的输出电压转换为供电电压，为所述充电控制器供电；检测电路，所述检测电路设置有检测电阻，所述检测电阻的第一端连接所述DC/DC转换器的输出端，所述检测电阻的第二端连接充电连接确认端以形成所述检测电路的检测点；所述充电控制器与所述检测点连接，用于检测所述检测点的检测点电压值。本发明能够有效区分PE触点为正常连接或连接断开，从而能够有效避免充电过程中的高压触电风险。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种直流充电电路和直流充电的检测方法。

背景技术

国标GBT18487.1-2015中B.3.5中规定，充电(快充)过程中，汽车应能检测PE(Protective Earthing，保护接地)针是否存在断线问题(因充电桩的充电连接器端子出现问题，导致车端和桩端的PE线无法连接)。

对于12V电压平台的电动汽车来说，在应用国标GBT18487.1-2015中推荐的检测点2电压范围11.2～12.8V(可自行配置)时，汽车和快充桩在充电过程中，PE针断开前和断开后，检测点2电压均在6V左右，桩检测点1电压均在4V左右，因此，检测点1电压在PE针断开前后的电压重合范围较大，同样检测点2电压在PE针断开前后的电压重合范围较大，汽车和充电桩都无法有效区分PE断针情况。而充电过程中，绝缘检测由车辆执行，PE断针后，绝缘检测无法在覆盖整个充电回路(充电桩侧绝缘检测不到)，若此时出现绝缘问题，因检测失效，则无法按照国标规定的故障定义要求，断开高压电来保护使用人员，存在触电风险。

综上，现有技术中，在直充过程中无法有效检测PE断针，从而导致充电过程中存在高压触电风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种直流充电电路和直流充电的检测方法，以解决现有技术中在直充过程中无法有效检测PE断针，导致充电过程中存在高压触电风险的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供一种直流充电电路，包括：

充电控制器；

DC/DC转换器，分别与电池包和所述充电控制器连接，用于将所述电池包的输出电压转换为供电电压，为所述充电控制器供电；

检测电路，所述检测电路设置有检测电阻，所述检测电阻的第一端连接所述DC/DC转换器的输出端，所述检测电阻的第二端连接充电连接确认端以形成所述检测电路的检测点；所述充电控制器与所述检测点连接，用于检测所述检测点的检测点电压值。

其中，所述充电控制器包括电压检测芯片，所述电压检测芯片连接所述检测点，用于检测所述检测点的检测点电压值。

其中，所述检测电路设置于所述充电控制器内。

其中，所述检测电阻的第一端连接所述DC/DC转换器的正极输出端。

其中，所述充电控制器为电池管理系统BMS或整车控制器VCU。

第二方面，本发明实施例提供一种直流充电的检测方法，应用于上述的直流充电电路，所述方法包括：

在电动汽车与充电设备连接并进行直流充电时，检测检测点的检测点电压值；

将所述检测点电压值与一预设电压值比较，若所述检测点电压值大于预设电压值，则向所述充电设备发送充电结束信号。

其中，所述将所述检测点电压值与一预设电压值比较，若所述检测点电压值大于预设电压值，则向所述充电设备发送充电结束信号的步骤，还包括：

向所述充电设备发送充电结束信号的同时，向所述充电设备发送保护接地触点接触故障信息。