[发明专利]智能巡航控制器罩在审
申请号: | 201711237671.X | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108928072A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 沈昭贞;赵炳奎;洪承赞 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B32B27/06 | 分类号: | B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B3/08;B32B33/00;H01Q1/42 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;周玉梅 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一树脂层 第二树脂层 巡航控制器 后表面 三维可视层 前表面 智能 可见光反射率 散热器格栅 形状对应 预定形状 不透明 可视性 透明的 树脂 | ||
本发明提供一种智能巡航控制器罩,其用于连接至车辆的散热器格栅,所述智能巡航控制器罩包括:第一树脂层,所述第一树脂层为透明的并且在其后表面上具有预定形状的轮廓;第二树脂层,所述第二树脂层为不透明的,其形成在第一树脂层的后表面上,并且在其前表面上具有的轮廓的形状对应于形成在第一树脂层的后表面上的轮廓的形状,以及三维可视层,所述三维可视层形成在第一树脂层和第二树脂层之间并且具有不同可见光反射率以改善在第一树脂层的后表面和第二树脂的前表面的每一者上形成的轮廓的可视性。
技术领域
本发明涉及智能巡航控制器罩,更具体地涉及连接至车辆的散热器的智能巡航控制器罩。
背景技术
通常地,适用于车辆的智能巡航控制器(在下文中称为“SCC”)的雷达设置于车辆散热器的后部。
然而,散热器格栅包括金属,并因此可能导致输入和输出无线电波可能被阻挡的问题,因此雷达的前部设置有智能巡航控制器罩,该智能巡航控制器罩构造成在移除散热器格栅之后保护雷达。
为了增加无线电波透射性,智能巡航控制器罩可以不由金属材料形成,但其表面必须保持平坦,不会在其中形成大的不规则性。因此,可以使用没有任何其他图案的黑色塑料罩。
在使用这种具有简单结构的罩的情况下,从美观的角度来看,这是非常不利的。因此为了补偿,提供了其中插入预定图案的结构。具体地,为了改进三维效果和无线电波透射性两者,已经以以下方式进行了很多尝试,其中通过用包括聚碳酸酯的透明树脂填充不透明且具有轮廓以形成预定图案的黑色树脂板来形成平坦表面。
然而,当在实际中观察由此制造的罩时,其轮廓不能以三维方式看到,而是呈现不透明和平坦的形式。
因此,需要新的罩结构,其能够在具有平坦表面的同时以三维呈现特定图案,从而不降低无线电波透射性。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不能够被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供智能巡航控制器罩,其可以呈现非金属三维纹理。
因此,本发明的各个方面旨在提供适合于连接至车辆的散热器格栅的智能巡航控制器罩,所述智能巡航控制器罩包括:透明的第一树脂层,不透明的第二树脂层和三维可视层,所述透明的第一树脂层在其后表面上具有预定形状的轮廓;所述不透明的第二树脂层形成在第一树脂层的后表面上,并且在其前表面上具有的轮廓的形状对应于在第一树脂层的后表面上形成的轮廓的形状;所述三维可视层在第一树脂层和第二树脂层之间形成并且在其部分处具有不同的可见光反射率以改善形成在第一树脂层的后表面和第二树脂层的前表面的每一者上的轮廓的可视性。
第一树脂层可以构造成使得在其后表面上形成具有平坦形状的第一平坦部分和具有轮廓的第一轮廓部分,第二树脂层可以在其前表面上包括具有平坦形状并在与第一平坦部分对应的区域上形成的第二平坦部分,和在与第一轮廓部分对应的区域上形成并且具有与第一轮廓部分的形状相对应形状的轮廓的第二轮廓部分,三维可视层可以包括形成在第一平坦部分和第二平坦部分之间的平坦纹理部分以及形成在第一廓形部分和第二廓形部分之间的三维纹理部分,并且三维纹理部分的可见光反射率高于平坦纹理部分的可见光反射率。
三维纹理部分的可见光反射率可以比平坦纹理部分的可见光反射率高至少2%p。此处,%p表示百分点,例如12%比10%高2%p。
三维纹理部分的可见光反射率可以在7%至25%的范围内。
三维纹理部分可以包括多层光学膜和不透明第一涂层,所述多层光学膜在设置第一树脂层的方向上形成并且被构造成使得具有不同折射率的两种或更多种金属氧化物交替层叠,所述不透明第一涂层在设置第二树脂层的方向上形成。
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