[发明专利]铸件焊接架在审
申请号: | 201711238558.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108015471A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 宁波德深机械设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王典彪 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸件 焊接 | ||
本发明申请属于焊接设备技技术领域,具体公开了一种铸件焊接架,包括底座,所述底座两端均设有支撑杆,所述支撑杆上均设有夹紧装置,其特征在于,所述夹紧装置包括第一气缸和夹具,所述第一气缸与支撑杆转动连接,所述第一气缸连有电机,所述底座中部设有支撑架,所述支撑架一端设有第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和第二导轨的上端齐平,所述第一导轨的下端高于第二导轨的下端,所述第一导轨和第二导轨上设有滑动连接的支撑台,所述支撑台上表面设有第二气缸,所述第二气缸上设有支撑板,所述支撑板与所述夹紧的下端齐平。本发明主要用于夹持铸件进行焊接,解决了大型零件焊接完成后容易出现磕碰的问题。
技术领域
本发明属于焊接设备技术领域,具体公开了一种铸件焊接架。
背景技术
机械设备制造中,常用焊接技术将设备的零部件连接到一起,焊接到一起的零部件,不仅不影响美观,还具有较高的机械强度,使用焊接件的设备经久耐用。
在生产过程中,当遇到较大的铸件零件时,需要通过焊接架对零件进行夹持和翻转,由于铸件的质量大,在焊接过程中不便于翻转操作,现在有的翻转焊接架经常使用能造成转轴磨损,操作者不能及时发现设备磨损容易造成安全事故。
针对上述问题,公开号为CN104551511A的专利公开了一种汽车铸件焊接架,包括底座,所述底座上设置有支架,所述支架上设置有夹紧装置,所述夹紧装置通过设置在其两端的转轴连接在支架,所述夹紧装置通过转轴旋转,所述支架上设置有红外线发射器,所述夹紧装置底部设置有红外线接收器,所述红外线接收器与设置在底座上的计数器,所述计数器上设置有报警装置。通过设置在支架上的红外线发射器和设置在夹紧装置底部的红外线接收器进行感应,并且通过计数器进行计数,当翻转达到一定数量后对操作人员进行提醒,避免安全事故的发生,并且提高设备的使用寿命。
但采用上述发明专利的方案时,由于汽车零件较重,当汽车零件焊接完成后,将汽车零件从焊接架上取下来,在取下零件过程,容易造成零件的磕碰,使零件产生磨损,影响零件使用效果。
发明内容
本发明的目的在提供一种铸件焊接架,以解决大型零件焊接完成后容易出现磕碰而影响零件加工效果的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:铸件焊接架,包括底座,所述底座两端均设有支撑杆,所述支撑杆上均设有夹紧装置,所述夹紧装置包括第一气缸和用于夹持零件的夹具,所述第一气缸与支撑杆转动连接,所述支撑杆其中一侧的第一气缸连有电机,所述底座中部设有位于支撑杆之间的支撑架,所述支撑架一端设有第一导轨,另一端设有第二导轨,所述第一导轨和第二导轨上端均安装有自锁开关,所述第一导轨和第二导轨的上端齐平,所述第一导轨的下端高于第二导轨下端的高度,所述第一导轨和第二导轨下端均设有限位块,所述第一导轨和第二导轨之间设有滑动连接的支撑台,所述支撑台与所述底座之间连接有弹性件,所述支撑台上表面设有第二气缸,所述第二气缸上设有支撑板,所述支撑板与所述夹具的下端齐平。
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