[发明专利]一种多功能数字式电容油量传感器在审
申请号: | 201711239190.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108036840A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 许扬;邹波涛;张思宇;刘兆强;李霞 | 申请(专利权)人: | 四川泛华航空仪表电器有限公司 |
主分类号: | G01F23/68 | 分类号: | G01F23/68;G01F23/76 |
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地址: | 610500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 数字式 电容 传感器 | ||
本发明提供一种多功能数字式电容油量传感器,用于实现先进数字式油量传感器功能的同时,传输一路独立的低油面告警信号。包括筒体(1)、顶座(2)、电容探头(3)、电路模块、低油面信号器(5);所述筒体(1)为中空管状结构;所述顶座(2)配合安装在筒体(1)顶部,顶座(2)上设有电气接头(4);电容探头(3)通过固定销子安装在筒体(1)内部;所述电容探头(3)通过导线与电路模块电连接;所述低油面信号器(5)位于电容探头(3)内、与顶座(2)连通并与电路模块电连接。所述的油量传感器的油量测量功能与低油位告警功能相互独立,解决了现有技术数字式油量传感器运行时,数字信号容易受干扰导致失真带来较大安全隐患的问题。
技术领域
本发明涉及一种油量传感器。尤其涉及一种多功能数字式电容油量传感器。
背景技术
随着工业水平的不断提高,油量传感器从传统的接触电阻摇杆式向数字式不断发展。其中数字式电容油量传感器更是被普遍采用。数字式电容油量传感器通过检测能够反映油箱中油面高度的变化的电容变化,将电容变化换算为油面高度变化,并以数字信号的形式进行传递。
现有数字式油量传感器运行的过程中,数字信号比模拟信号易受干扰而导致失真,会出现突然失灵的情况,这时,油量的测量值就会一直保持在一个常数上,导致无法准确的判断油箱内的油量。而油量判断的不准确,特别是低油位判断的不准确,会给飞机的飞行、汽车的行使带来较大的安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术数字式电容油量传感器运行时,数字信号容易受干扰导致失真带来较大安全隐患的问题,本发明提供一种多功能数字式油量传感器,集成独立于油量测量功能的低油位告警功能,增加油量传感器可靠性和安全性。
所述的一种多功能数字式电容油量传感器,包括筒体、顶座、电容探头、电路模块;所述筒体为中空管状结构;所述顶座配合安装在筒体顶部,顶座上设有电气接头;所述电容探头通过固定销子安装在筒体内部;所述电路模块设于顶座内,用于数据采集、信号处理传递、通信及电源装换;所述电容探头通过导线与电路模块电连接,其特征在于:所述多功能数字式电容油量传感器还包括能输出低油面告警信号的低油面信号器,所述低油面信号器位于电容探头内、与顶座连通并与电路模块电连接。
进一步,所述电容探头为相互绝缘的同心圆筒形极板组成的圆柱形电容器,所述圆柱形电容器与筒体同轴。
进一步,所述低油面信号器,包括磁浮子、干簧管、内空的信号器导杆;所述信号器导杆位于所述电容探头内并平行于电容探头,其一端与顶座连通,另一端设有磁浮子下限位凸台;所述磁浮子开有通孔并通过该通孔套接在信号器导杆外,所述磁浮子位于顶座与磁浮子下限位凸台之间,所述磁浮子下限位凸台无法从磁浮子中间穿过;所述干簧管设置于信号器导杆内磁浮子可以经过的位置,并与顶座内的电路模块电连接。
进一步,所述信号器导杆上还设有磁浮子上限位凸台,所述磁浮子上限位凸台位于磁浮子与顶座之间,且无法从磁浮子中间穿过;所述磁浮子上限位凸台与磁浮子下限位凸台的距离,使磁浮子抵住磁浮子上限位凸台时,不会闭合干簧管。
进一步,所述多功能数字式电容油量传感器通过电路模块输出低油面告警模拟信号。
进一步,所述低油面信号器与顶座通过螺纹实现连通和密封。
进一步,所述电容探头内的周向上,设有与电容探头通过销子固定连接的镂空结构,所述低油面信号器卡接在该镂空结构上。
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