[发明专利]一种油箱输耗油模拟系统

说明书

本发明公开了一种油箱输耗油模拟系统，包括油箱和用来检测的测控系统，通过将油箱中的油送入油库中进行模拟测试；所述油箱通过内部设有的隔板将内部分隔为第一测算单元、第二测算单元和第三测算单元三个独立的腔室；其中第三测算单元通过第二输油管路与第二测算单元连通；第二测算单元通过第一输油管路与第一测算单元连通；第一测算单元通过耗油管路与油库连通。本发明结构简单，操作方便；通过多个仪器设备能够准确的模拟飞机油箱各测算单元的输油与耗油过程，以及飞机不同姿态各油箱的输油、耗油情况，提高产品的可靠性和原理试验的准确性，使试验数据更具说服力。

技术领域

本发明涉及油箱检测设备领域，具体是指一种油箱输耗油模拟系统。

背景技术

燃油测量分系统是燃油系统中重要、关键的分系统之一，对燃油测量分系统来说，一方面，要求燃油测量分系统在满足燃油测量精度的基础上，系统自身重量应尽可能低；另一方面，要求燃油测量分系统应能够稳定、准确、可靠地测量飞机中的燃油量，为飞机起飞弹射和降落拦阻提供可靠的依据。因此，需要通过燃油测量分系统原理性试验，验证燃油测量解算软件、硬件、通讯和切换等的可靠性和完整性，确定燃油测量系统架构方案、电磁防护方案和免校准方案，从而使燃油测量系统满足高精度、高稳定性和高可靠性的要求，降低燃油测量系统的研制风险。而现有技术中没有一种专门用来检测飞机燃油测量分系统的装置，而且现有检测方法过于复杂，不仅造成检测时间较长，而且成本较高。

发明内容

针对上述现有技术中还没有一型专门用于检测航空燃油测量系统的装置，本发明提供一种能够模拟飞机输油耗油实时检测功能并对燃油测量系统的进行原理验证试验的油箱输耗油模拟系统。

本发明通过下述技术方案实现：一种油箱输耗油模拟系统，包括油箱和用来检测的测控系统，通过将油箱中的油送入油库中进行模拟测试；所述油箱通过内部设有的隔板将内部分隔为第一测算单元、第二测算单元和第三测算单元三个独立的腔室；其中第三测算单元通过第二输油管路与第二测算单元连通；第二测算单元通过第一输油管路与第一测算单元连通；第一测算单元通过耗油管路与油库连通。

为更好的实现本发明，进一步地，所述第二输油管路一端与第三测算单元上设有的第三吸油口连通，第二输油管路另一端与第二测算单元上设有的第二进油口连通，从第三吸油口到第二进油口方向在第二输油管路上依次设置有且均与测控系统连接的第三过滤器、第三燃油泵、第三流量计、第三压力计和第三调节阀。

进一步地，所述耗油管路一端与设置在第一测算单元上的第一吸油口连接，另一端与油库连接，从第一吸油口到油库方向在耗油管路上依次设有均与测控系统连接的第一过滤器、第一燃油泵、第一流量计、第一压力计和第一调节阀。

进一步地，所述第一输油管路一端与第二测算单元上设有的第二吸油口连通，第一输油管路另一端与第一测算单元上设有的第一进油口连通，从第二吸油口到第一进油口方向在第一输油管路上依次设置有且均与测控系统连接的第二过滤器、第二燃油泵、第二流量计、第二压力计和第二调节阀。

进一步地，所述第二输油管路在第三调节阀出口端还设有三通阀，三通阀一端与第二进油口连通，另一端与第一进油口。

进一步地，所述第二输油管路在第三调节阀出口端设有三通管，三通管一端设有第一电磁阀，第一电磁阀出口端与第一进油口连通；三通管另一端设有第二电磁阀且第二电磁阀的出口端与第二进油口连通。

进一步地，所述第三测算单元上还设有加油口、通气管和油量测量传感器。

进一步地，所述油箱上设有温度传感器。

进一步地，所述油箱外表面设有防腐涂层。