[发明专利]一种铁路沿线维修安全防护系统在审
申请号: | 201711239261.9 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109866797A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 段剑威;张微微 | 申请(专利权)人: | 河南星云慧通信技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑州市高新技*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无源 列车检测设备 铁路沿线 列车 信标 报警终端 车载移动 防护系统 维修安全 运行轨道 发送 存储 通信 | ||
本发明提供一种铁路沿线维修安全防护系统,包括无源信标、车载移动台、列车检测设备和报警终端,所述无源信标设置在铁路沿线,用于存储所述列车检测设备发送的位置信息和所述无源信标的当前位置信息;所述车载移动台与所述无源信标通信后获得所述无源信标的位置信息和所述列车检测设备的位置信息,并向所述列车检测设备发送列车的车次号和所述无源信标的位置信息;所述列车检测设备接收列车的车次号和所述无源信标的位置信息,并根据列车的车次号确认列车的运行轨道,并向所述报警终端发送列车的运行轨道和位置信息。
技术领域
本发明涉及一种安全防护系统,具体的说,涉及了一种铁路沿线维修安全防护系统。
背景技术
火车是人们出行最常选择的一种出行方式,为了保证火车的顺利出行,需要大量维修人员对火车运行的沿线铁路进行维修。现有的铁路维修人员安全防护系统大多采用火车-运行监控中心-维修人员这样的系统,当运行监控中心和维修人员之间由于通信电路故障而无法通信时,维修人员就无法及时获知火车的运行情况,从而导致火车撞上维修人员的事情时有发生。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,从而提供了一种铁路沿线维修安全防护系统,具有设计科学、效果好。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种铁路沿线维修安全防护系统,包括无源信标、车载移动台、列车检测设备和报警终端,
所述无源信标设置在铁路沿线,用于存储所述列车检测设备的位置信息和所述无源信标的当前位置信息;
所述车载移动台读取无源信标通信后根据获得所述无源信标的位置信息和所述列车检测设备的位置信息,计算列车的位置信息,并向所述列车检测设备发送列车的车次号和列车的位置信息;
所述列车检测设备包括GPS模块、无源信标同步器、控制模块和激光通信模块,所述GPS模块用于获取所述列车检测设备的位置信息;所述无源信标同步器,用于控制多个所述无源信标的时钟同步,以及向所述无源信标发送所述列车检测设备的位置信息;所述激光通信模块用于接收所述车载移动台发送的列车的车次号和列车的位置信息;所述控制模块根据列车的车次号和列车的位置信息确定列车的运行轨道和预计达到时间,并控制所述报警终端报警。
基于上述,所述车载移动台包括GPS模块、无源信标阅读器、中央处理器和激光通信模块,所述GPS模块获取列车的位置坐标;所述无源信标阅读器读取所述无源信标中储存的所述无源信标的位置信息和所述列车检测设备的位置信息;所述中央处理器根据列车的位置坐标和所述无源信标的位置信息,计算列车的位置信息并将列车的位置信息和列车的车次号通过所述激光通信模块发射出去。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步,具体的说,本发明通过无源信标、车载移动台、列车检测设备和报警终端构建了铁路沿线维修安全防护系统,减少了列车监控中心这一环节,简化了系统,使得维修人员和列车直接建立连接,从而获知列车的运行情况,避免了运行监控中心和维修人员之间由于通信电路故障导致火车撞上维修人员的事情发生的概率,极大地保障了维修人员的人身安全。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
一种铁路沿线维修安全防护系统,包括无源信标、车载移动台、列车检测设备和报警终端,
所述无源信标设置在铁路沿线,用于存储所述列车检测设备的位置信息和所述无源信标的当前位置信息;
所述车载移动台读取无源信标通信后根据获得所述无源信标的位置信息和所述列车检测设备的位置信息,计算列车的位置信息,并向所述列车检测设备发送列车的车次号和列车的位置信息;
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