[发明专利]一种民用飞机燃油测量线束扭绞工装

说明书

本发明公开了一种民用飞机燃油测量线束扭绞工装，包括工装主体，所述工装主体为矩形板，所述工装主体上均匀开设有一排的通孔，沿整排通孔圆截面的割线将所述工装主体一分为二，分别为上盖板和下盖板，所述通孔分为两个圆弧槽。本发明适用于多根可平行布置的电缆，分开上盖板和下盖板，将一根电缆放置在一个圆弧槽内，利用工装主体上均匀平行布置的圆弧槽归置好电缆，避免电缆缠绕打结，然后将所述上盖板和下盖板合拢，每根电缆被限制在工装主体上的通孔内，不会随意移动，再将工装主体向后移动一个扭距长度，在移动后的位置将工装主体进行旋转，以形成符合要求扭距的线束。

技术领域

本发明涉及民用飞机燃油测量系统技术领域，尤其涉及民用飞机燃油测量传感器线束设置辅助工具，具体的说，是一种民用飞机燃油测量线束扭绞工装。

背景技术

用在电路中起传输电流作用，没有金属外罩、护套或者屏蔽层的实心、绞合或箔式结构的单芯金属导体则可称之为电线。一个公共护套下的单根或两根及以上电线，均可称之为电缆。由电缆、电线组成，并带有电连接器、尾附件、电子电气元件等，能够实现设备之间连通的称之为线束。

飞机线束本身不实现特定的功能，却与每个系统和设备相连。飞机除了装配十分复杂的发动机系统外，还包括有飞控系统、燃油系统、电传操控系统、液压系统、供电系统、通电导航系统等系统。这些复杂的分系统各司其职，保障了飞机的正常运转。同时它们也是由许多的控制部件、仪器仪表、操作单元、执行机构等组成，这些众多的航空设备正是依靠着线束交联在一起的。

民用飞机燃油测量线束的作用是将所有的传感器通过线束连接到油箱壁电连接器，由此穿过油箱壁与通常设置在远处的信号调节/处理器相连接。由此可见，燃油测量线束长度较长，所处的环境比较恶略，重量较大。作为信息载体的通讯线缆，应具有良好的抗电磁干扰能力，很小的分布电容，否则将严重影响传感器的测量精度。且目前国内在线束生产制造过程中多采用人工布线，这样极易造成电缆相互之间交叉缠绕，给制造过程带来极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种民用飞机燃油测量线束扭绞工装，用于扭绞线束，避免电缆缠绕打结，简化布线操作，提高电缆抗拉、抗干扰性能。

本发明通过下述技术方案实现：

一种民用飞机燃油测量线束扭绞工装，包括工装主体，所述工装主体为矩形板，所述工装主体上均匀开设有一排的通孔，沿整排通孔圆截面的割线将所述工装主体一分为二，分别为上盖板和下盖板，所述通孔分为两个圆弧槽。本发明适用于多根可平行布置的电缆，分开上盖板和下盖板，将一根电缆放置在一个圆弧槽内，利用工装主体上均匀平行布置的圆弧槽归置好电缆，避免电缆缠绕打结，然后将所述上盖板和下盖板合拢，每根电缆被限制在工装主体上的通孔内，不会随意移动，再将工装主体向后移动一个扭距长度，在移动后的位置将工装主体进行旋转，以形成符合要求扭距的线束。通过使用工装主体归置并扭绞电缆形成线束，在扭绞过程中电缆始终有序排列，避免电缆缠绕打结，节省了不必要的理线工作，简化了布线操作；通过将零散的电缆制作成有序扭绞的线束，各电缆的距离缩小，电缆间的感应回路圈围面积缩小，且相邻扭矩间的感应电压极性相反可相互抵消，扭绞线束相较于普通的单线具有抗外界和相互间磁场干扰的能力，同时电缆扭绞后相较于普通的单线抗拉能力提高。

优选的，所述下盖板上固定有定位销，所述上盖板上对应开设有定位孔，所述定位销与定位孔相适应。通过定位销和定位孔配合，定位合拢所述上盖板和下盖板，快速组装成工装主体，使用便捷，提高工作效率。

优选的，所述上盖板与所述下盖板一端铰接，相对的另一端通过扣件可拆卸固定连接。通过将所述工装主体设置为铰接可扣合的一体式，避免部件丢失，加强了操作时工装主体的整体性，方便使用。