[发明专利]用于车辆的座椅和车辆在审
申请号: | 201711242078.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107826009A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 何字满;于成伟;张永刚 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/66 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 | ||
技术领域
本发明属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的座椅和车辆。
背景技术
随着汽车技术的发展,人们对于汽车乘坐舒适性的要求越来越高,而且更加注重私人订制。驾驶员长期驾驶,对于腰椎间盘的损伤较大。对于这种情况通常会采用通过自加热座椅来解决该问题,但传统的自加热座椅仅在后背和腿部加热,对腰部的加热效果较差,无法解决上述问题。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种用于车辆的座椅,该座椅具有电热护腰带,可对人体腰部直接进行高效加热。
本发明还提出了一种具有上述用于车辆的座椅的车辆。
根据本发明的实施例的用于车辆的座椅,包括:座椅本体,所述座椅本体包括座椅坐垫和座椅靠背;电热护腰带,所述电热护腰带设置在所述座椅靠背的下部的前表面上,所述电热护腰带与所述座椅本体可拆卸地相连,从而使得所述电热护腰带能够以被定位在所述座椅靠背上的第一方式进行工作或者使得所述电热护腰带能够以与所述座椅靠背分离并缠绕在使用者腰部的第二方式进行工作。
根据本发明的实施例的用于车辆的座椅,该座椅具有电热护腰带,可对人体腰部直接进行高效加热。
另外,根据本发明实施例的用于车辆的座椅,还可以具有如下附加技术特征:
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带与所述座椅靠背之间通过魔术贴可拆卸地相连。
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带的一端设置有第一魔术贴,所述电热护腰带的另一端设置有可与所述第一魔术贴配合的第二魔术贴。
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带具有外接电源线,所述外接电源线穿设在所述座椅本体内部。
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带具有外接电源线,所述外接电源线穿设在所述座椅本体内部。所述电热护腰带还配置有控制组件,所述控制组件设置在所述座椅靠背的侧面。
根据本发明的一些实施例,所述控制组件包括:开关按键、温度调节按键、多个温度挡位。
根据本发明的一些实施例,所述控制组件还包括:开关指示灯和温度显示屏。
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带具有外接电源插头,所述外接电源插头适于与插座插接配合从而电连接,所述插座适于与供电部件电连接。
根据本发明的一些实施例,所述插座适于设置在所述座椅靠背的前表面上。
根据本发明的一些实施例,所述电热护腰带包括:中间主体部、第一端部、第二端部,所述第一端部和所述第二端部分别连接在所述中间主体部的两端,所述中间主体部的长度大于所述第一端部的长度且大于所述第二端部的长度,所述第一端部上设置有所述第一魔术贴,所述第二端部上设置有所述第二魔术贴,所述中间主体部上设置有第三魔术贴。
根据本发明另一方面的车辆,包括上面描述的用于车辆的座椅。
附图说明
图1是根据本发明实施例的用于车辆的座椅的主视图;
图2是根据本发明实施例的用于车辆的座椅的侧视图;
图3是控制组件的结构示意图;
图4是电热护腰带的结构示意图。
附图标记:
座椅100,座椅本体1,座椅坐垫11,座椅靠背12,电热护腰带2,魔术贴3,第一魔术贴31,第二魔术贴32,外接电源线21,控制组件22,开关按键221,温度调节按键222,温度挡位223,开关指示灯224,温度显示屏225,中间主体部23,第一端部24,第二端部25,第三魔术贴33。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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