[发明专利]一种飞机气密检查综合控制系统及其使用方法在审
申请号: | 201711242491.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107796574A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 闫晓红;钟伟锋 | 申请(专利权)人: | 闫晓红 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 844300 新疆维吾尔自治区*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 气密 检查 综合 控制系统 及其 使用方法 | ||
1.一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于包括进排气系统和管路对接系统,所述进排气系统包括气源管路、供气管路和检测管路,所述气源管路包括气源管(1)和气源阀(2),供气管路包括供气管(3)和供气阀(4),检测管路包括检测管(5)、检测排气阀(6)和检测压力表(7);气源管(1)与供气管(3)连通;管路对接系统包括供气连接口(8)、检测连接口(9)和气源连接口(10),供气连接口(8)设在供气管(3)上,检测连接口(9)设在检测管(5)上,气源连接口(10)设在气源管(1),供气连接口(8)和检测连接口(9)与待测压力腔连通。
2.根据权利要求1所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于所述气源管(1)上设有气源压力表(11)。
3.根据权利要求2所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于所述供气管(3)上设有供气压力表(12)。
4.根据权利要求1所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于所述气源管(1)设有减压阀(13),减压阀(13)输入压力范围1—30MPa,输出0.01—3.4MPa。
5.根据权利要求3所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于所述检测压力表(7)量程为-1-30千克力/厘米2,供气压力表(12)和气源压力表(11)量程为0-300千克力/厘米2。
6.根据权利要求1所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于还包括壳体(14)和气路标示线(15),壳体(14)上安装进排气系统和管路对接系统,气路标示线(15)指示气路连接方向。
7.根据权利要求6所述一种飞机气密检查综合控制系统,其特征在于所述壳体(14)上设有记时器(16)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的一种飞机气密检查综合控制系统的使用方法,其特征在于包括如下步骤:
A、管路连接
将气源与气源管(1)连通,供气管(3)与检测管(5)分别与待测压力腔进出气端连通;
B、接通气源
关闭气源阀(2)、供气阀(4)和检测排气阀(6),接通气源并通过气源压力表(11)检定气源压力;
C、供气接通
打开气源阀(2)关闭供气阀(4)和检测排气阀(6),通过供气压力表(12)检定供气压力,打开供气阀(4)向待测压力腔供气;
D、气密测定
供气完成后关闭气源阀(2)和供气阀(4),通过检测压力表(7)观察压力腔压力变化情况检测气密性;
E、检测后排气
打开检测排气阀(6)排出腔体内气体。
9.根据权利要求8所述的一种飞机气密检查综合控制系统的使用方法,其特征在于所述步骤C中通过减压阀(13)调压。
10.根据权利要求8所述的一种飞机气密检查综合控制系统的使用方法,其特征在于所述步骤D通过记时器(16)测量压力腔恒压持续时间。
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