[发明专利]一种航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法

权利要求书

1.一种航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：采用粉末热等静压工艺直接成形出所需构件，再通过后续机械加工达到零件的尺寸要求。

2.按照权利要求1所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于，所述热等静压工艺的工艺流程为：原材料准备→包套设计、制造→装粉、除气及缝焊→热等静压→去除包套。

3.按照权利要求1所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于，所述机械加工工艺流程为：粗加工→热处理→精加工。

4.按照权利要求2所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：所述原材料准备包括粉末的制备，具体工艺流程为：等离子旋转电极制粉、磁选筛分、静电除杂、粉末检测、包装，整个制备过程均在高纯气体保护下进行。

5.按照权利要求2所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：结合数值模拟技术和实际成形的情况优化包套结构，设计完成的包套采用碳钢进行加工制造。

6.按照权利要求2所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：在装粉、除气及缝焊中，首先将合金粉末装入包套中，粉末装入包套中后需进行真空加热脱气预处理，脱气过程真空度优于10-2Pa，脱气后对包套进行缝焊、密封处理。

7.按照权利要求2所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于，所述热等静压过程为：将除气密封的包套放入热等静压设备中，成形构件，热等静压温度在800℃-980℃之间，施加压力不小于120MPa，保持2h～4h成形，炉冷。

8.按照权利要求3所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：粗加工后的轴承座构件进行真空退火处理，退火温度700℃～850℃，保温1h～4h，随炉冷却到100℃以下出炉空冷。

9.按照权利要求1所述航空发动机轴承座复杂构件粉末成形方法，其特征在于：所述航空发动机轴承座复杂构件采用TA15合金粉末制备，其化学成份要求为质量百分比：Al：5.5～7.0、Mo：0.5～2.0、V：0.8～2.5、Zr：1.5～2.5、Si：0.15、C：0.08、Fe：0.25、O：0.15、N：0.05、H：0.0125、Ti：余。