[发明专利]双肢三角挂篮及大跨度连续刚构桥悬臂梁段施工方法

说明书

本发明公开了一种双肢三角挂篮及大跨度连续刚构桥悬臂梁段施工方法，该挂篮包括走行系统、主桁架、模板系统和提吊系统，主桁架与所述模板系统之间通过提吊系统连接为一体；主桁架包括前上横梁、后上横梁和两个对称布设在悬臂梁节段左右上方的桁架组，每个桁架组均包括两个并排布设的三角形桁架，提吊系统包括底模提吊结构、侧模提吊结构和内模提吊结构；该方法采用双肢三角挂篮从右向前对悬臂梁段的悬臂梁节段分别进行施工。本发明采用由两个三角形桁架并排组成的桁架组解决大吨位悬臂梁段施工过程中的挂篮主桁架承重问题，桁架组一分为二后能作为常规挂篮使用，同时采用底模调整结构和抽拉式内模桁架，能满足变截面梁的简便、快速施工需求。

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种双肢三角挂篮及大跨度连续刚构桥悬臂梁段施工方法。

背景技术

随着国民经济的发展，我国铁路桥梁事业迅猛发展，我国在桥梁设计理论、建造技术和装备方面正在赶上或接近世界先进水平，大跨度跨海、跨江桥梁建设不断增加。连续刚构桥为墩梁固结的连续梁桥，连续刚构桥的桥梁主梁为刚构连续梁，大跨度连续刚构桥是指多孔跨径总长≥100米且单孔跨径≥40米的连续刚构桥。双薄壁墩(也称为双肢刚壁墩)是现阶段我国大、中跨径公路桥梁比较常用的桥墩形式，其构造特点是在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁铰接或刚接的桥墩。桥墩墩顶梁段也称为0#梁段，它是最先施工的梁段，0#梁段施工完成后，通常采用挂篮对与0#梁段连接的悬梁段进行施工。对大跨度刚构桥中梁高10m以上、悬臂浇筑段长度大于4m的大体积悬臂梁段进行施工时，施工难度非常大，安全质量控制风险高，对挂篮的结构设计要求高，挂篮结构需既要满足安全性要求，保证施工质量，又要节省施工成本，方便施工。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双肢三角挂篮，其结构简单、设计合理且使用效果好，采用由两个三角形桁架并排组成的桁架组解决大吨位悬臂梁段施工过程中的挂篮主桁架承重问题，并且桁架组一分为二后能作为常规挂篮使用，使用方式灵活。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种双肢三角挂篮，其特征在于：包括位于所施工悬臂梁节段上方的主桁架、位于所述主桁架的正下方且对悬臂梁节段进行成型施工的模板系统和将所述模板系统吊挂于所述主桁架上的提吊系统，所述主桁架与所述模板系统之间通过所述提吊系统紧固连接为一体；所述悬臂梁节段为混凝土箱梁；

所述主桁架包括前上横梁、后上横梁和两个对称布设在悬臂梁节段左右上方的桁架组，两个所述桁架组之间通过横向连接架紧固连接，所述前上横梁、后上横梁和横向连接架均呈水平布设且三者均沿横桥向布设，两个所述桁架组通过前上横梁、后上横梁和横向连接架紧固连接为一体；每个所述桁架组均包括两个并排布设的三角形桁架，两个所述三角形桁架的结构和尺寸均相同且二者均呈竖直向布设，两个所述三角形桁架均沿纵桥向布设且二者之间通过多个横向连杆紧固连接为一体；所述主桁架中四个所述三角形桁架均布设于同一平面上，四个所述三角形桁架的前端均与前上横梁紧固连接，四个所述三角形桁架的后端均与后上横梁紧固连接；

所述模板系统包括位于悬臂梁节段内侧的内模、位于悬臂梁节段底部的底模板、位于底模板下方且对底模板进行支撑的底部支撑架和两个分别对称布设于悬臂梁节段左右两侧的外侧模，每个所述外侧模的外侧均设置有侧模支撑架；所述底部支撑架包括位于底模板前侧下方的前下横梁和位于底模板后侧下方的后下横梁，所述前下横梁和后下横梁均呈水平布设且二者均沿横桥向布设，所述前下横梁位于前上横梁的正下方；所述内模内侧设置有内模支撑架；