[发明专利]一种电动尾门撑杆弹簧高低温耐久装置

说明书

本发明涉及一种电动尾门撑杆弹簧高低温耐久装置，箱体内的上下气缸之间通过三角筋连接架连接，弹簧导向杆上套有弹簧，且底端通过固定座固定在底板上，导轨可沿着导轨柱上下滑动，且下气缸和导轨柱均固定在底板上，底板固定在箱体的底部，上气缸和导轨均固定在第一压板的下方，第一压板上方设有第二压板，第二压板下方设有两根限位螺杆，限位螺杆穿过第一压板通过限位螺母进行限位，弹簧导向杆的顶部分别穿过第一压板、第二压板与上盖下方接触；该耐久装置能够有效的模拟出弹簧在不同温度下寿命耐久情况，可以为电动尾门撑杆中温度对弹簧的影响提供可靠的证据。

技术领域

本发明涉及一种耐久装置，尤其是一种电动尾门撑杆弹簧高低温耐久装置，属于汽车电动尾门撑杆制造技术领域。

背景技术

汽车已经是现在人们生活交通首选工具，越来越多的汽车走进家庭和生活当中，汽车因社会的需求，功能性也随之增强。如：汽车电动尾门智能性，方便了许多，省去了双手开启，只要轻松一按，电动撑杆将会完成尾门的开启与关闭。电动撑杆是利用电能转化为机械能，同时用压缩弹簧给予一定的作用力与反作用力完成尾门开启和关闭，压缩弹簧在电动撑杆中属于重要部件。但因压缩弹簧属于金属刚类，所以会受很多因素影响导致被腐蚀，虽然很多厂家采用植绒、镀锡等一系列防范措施，但对于温度仍然无法得到防范，且现有技术中无法准确计算出撑杆弹簧受温度影响寿命耐久问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的问题，提出了一种电动尾门撑杆弹簧高低温耐久装置，该耐久装置能够有效的模拟出弹簧在不同温度下寿命耐久情况，可以为温度对弹簧的影响提供可靠的证据。

为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：一种电动尾门撑杆弹簧高低温耐久装置，包括高低温试验箱，高低温试验箱包括单边可旋转打开的上盖、箱体及玻璃箱门，上盖盖在箱体上，玻璃箱门位于箱体的正面，用于打开箱体，其特征在于，箱体内设有上气缸、下气缸、弹簧、弹簧导向杆、导轨及导轨柱，上气缸和下气缸之间通过三角筋连接架连接，且下气缸固定在底板上，弹簧导向杆上套有弹簧，且底端通过固定座固定在底板上，导轨可沿着导轨柱上下滑动，导轨柱竖直固定在底板上，底板固定在箱体的底部，上气缸和导轨均固定在第一压板的下方，第一压板上方设有第二压板，第二压板下方设有两根限位螺杆，限位螺杆穿过第一压板通过限位螺母进行限位，弹簧导向杆的顶部分别穿过第一压板、第二压板及上盖进入杆子罩。

进一步地，上盖上设有把手及杆子罩，杆子罩设在上盖的中心位置，把手设在上盖边缘。

进一步地，导轨柱与导轨之间通过滚动轴承滑动连接。

进一步地，弹簧导向杆穿过第一压板、第二压板的中心，且两根限位螺杆分别位于弹簧导向杆相互对称的两侧。

进一步地，还包括PLC控制器，所述第一压板上设有计数器，所述高低温试验箱的箱体的底部或侧壁内设有加热管，所述PLC控制器与计数器信号连接，所述PLC控制器通过加热器与加热管连接，且通过加热器控制加热管的温度。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1）本发明可以模拟计算出，弹簧在温度不同的环境中寿命情况；

2）该设备适用于多种压缩弹簧型号；

3）可以直观的观察到弹簧受温度影响，运行情况及弹簧表面腐蚀情况。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的剖视结构示意图。

图3为本发明的分解结构示意图。