[发明专利]油气分离器、发动机和车辆

权利要求书

1.一种油气分离器，包括壳体(1)和设置于所述壳体(1)内的分离模块，所述壳体(1)上形成有进气口(11)、出气口(12)和回油孔(13)，其特征在于，所述分离模块包括流体通道(10)和多个上下贯穿于所述流体通道(10)的变轴径的分离柱(2)，所述分离柱(2)可上下运动以改变其在所述流体通道(10)内的轴径，来自所述进气口(11)的油气混合流体在流经所述分离柱(2)后，气体从所述出气口(12)流出，液体从所述回油孔(13)流出，所述分离柱(2)包括第一杆段(21)和第二杆段(22)，所述第一杆段(21)的轴径大于所述第二杆段(22)的轴径，

当所述进气口(11)的流体流量不大于第一阈值时，所述第二杆段(22)位于所述流体通道(10)内；

当所述进气口(11)的流体流量大于所述第一阈值且小于第二阈值时，所述第一杆段(21)和所述第二杆段(22)均部分位于所述流体通道(10)内；

当所述进气口(11)的流体流量不小于所述第二阈值时，所述第一杆段(21)位于所述流体通道(10)内。

2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述流体通道(10)位于所述壳体(1)内部的下方，所述壳体(1)的底部形成为所述流体通道(10)的底壁，所述回油孔(13)开设在所述底壁上对应于所述分离柱(2)的位置，所述流体通道(10)的顶壁(3)上开设有供所述第一杆段(21)穿过的容纳孔。

3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述第一杆段(21)和所述第二杆段(22)为固定连接，当所述分离柱(2)上下运动时，所述第一杆段(21)可穿过所述容纳孔并带动所述第二杆段(22)可脱出或穿过所述回油孔(13)。

4.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述分离模块还包括间隔地位于所述顶壁(3)上方的安装板(5)，多个所述分离柱(2)连接在所述安装板(5)上，所述安装板(5)和所述顶壁(3)之间设置有弹性抵顶在二者之间的弹性件(4)，所述进气口(11)开设在所述壳体(1)对应所述安装板(5)上方的位置。

5.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，所述弹性件(4)设置在所述分离柱(2)所形成区域的侧方，所述顶壁(3)和所述底壁之间的对应于所述弹性件(4)的位置还设置有多个固定分离柱(6)，多个所述固定分离柱(6)在所述流体通道(10)内上下延伸。

6.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，所述顶壁(3)上连接有多个间隔设置且向上延伸的第一侧板(31)，所述安装板(5)上连接有多个间隔设置且向下延伸的第二侧板(51)，相邻所述第一侧板(31)之间形成为用于供所述第二侧板(51)上下滑动的滑槽，并且所述滑槽和相应侧板的宽度相同。

7.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，多个所述分离柱(2)呈交错排布。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的油气分离器，其特征在于，所述壳体(1)形成为横置的拱门状结构，包括水平段(14)和弧形段(15)，所述分离模块设置于所述水平段(14)内，所述弧形段(15)形成为用于引导所述油气混合流体流动的半圆弧状导流板。

9.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的油气分离器。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。