[发明专利]一种山区高速公路T梁通用台座的制作方法在审
申请号: | 201711244887.9 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107901216A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 李志强;贾吉俊;陈建涛 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | B28B23/12 | 分类号: | B28B23/12;B28B1/14 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 | 代理人: | 李明娅 |
地址: | 430081 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山区 高速公路 通用 台座 制作方法 | ||
技术领域
本发明属于T梁制作领域,具体涉及一种山区高速公路T梁通用台座的制作方法。
背景技术
在梁场的建设中,为了预制不同长度的T梁,必须建设不同长度和宽度的台座,将不同长度不同宽度预制T梁的钢筋笼放在对应的台座上,然后安装模板浇筑成型。这种传统的制梁方式对梁场场地的面积要求很大,其次加大了场地建设的成本,减少了台座的利用率。山区高速公路桥梁工程T梁长度一般为20米、30米、40米、50米,但是山区高速公路的的地貌地质复杂,地形起伏很大,山高谷深,所以T梁预制场地非常受限制,一般没有很大的场地来用作于梁场建设。在梁场的建设以及T梁的台座建设过程中,不同长度的T梁的尺寸不同,因此在梁场的建设中要做不同长度和宽度的T梁台座,传统的方法是建造不同的长度和宽度的台座来浇筑T梁。因此有必要设计一种通用型T梁台座的制作方法,能节约场地提高台座利用率。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下:
一种山区高速公路T梁通用台座的制作方法,具体施工步骤如下:
步骤1、确定加工场地范围:根据待制作通用台座的适用范围,首先确定基础场地长度,以项目待加工的最长T梁长度来考虑台座基础场地的长度,根据准备同时加工同型号T梁台座的数量,以待加工最大尺寸T梁的宽度来考虑基础场地的宽度;
步骤2、第一次浇筑台座:按通用台座适用的T梁尺寸范围,先制作最小适用尺寸的T梁台座;
步骤3、第二次浇筑台座:按通用台座适用的T梁尺寸范围,从小到大制作第二尺寸的T梁台座,在步骤2中制作完成的台座基础上加长加宽台座尺寸;
步骤4、后续台座浇筑:按通用台座适用的T梁尺寸范围,若后续有需要进一步制作的台座,按从小到大的尺寸顺序重复步骤3依次浇筑台座至全部浇筑完成;
步骤5、不同尺寸的T梁浇筑:按从大到小的尺寸顺序制作T梁,大尺寸T梁浇筑完毕后,将该尺寸T梁台座后浇筑部位凿掉,然后进行小尺寸T梁浇筑,直至所有T梁浇筑完成,浇筑完成后的台座上铺设10mm后的钢板调平。
所述步骤2中第一次浇筑台座过程中,按设计要求绑扎好台座钢筋,支好模板后需将吊装孔在台座内设置好,预留喷淋水管以及梁模板拉杆安装孔。
所述步骤3中在第一次浇筑台座基础上按尺寸变化要求,加长加宽台座尺寸后继续支模,在模内绑扎钢筋进行浇筑,同时加宽和加长部位相应位置预留喷淋水管和梁模板拉杆的安装孔,浇筑相同强度等级的混凝土,待混凝土达到设计强度,在加宽和加长部位顶部铺设一块与原台座相同厚度为10mm的钢板,调整钢板与原有钢板保持一个平面,用原子灰将原台座上铺设的钢板与加宽加长部位的钢板之间的缝隙填充并打磨平整。
所述步骤2和3中为便于吊梁,根据设计要求在T梁台座浇筑过程中在相应位置预留各尺寸T梁的吊装孔。
本发明具有如下优点:
本方法施工简易,将不同的尺寸不同规格的台座按不同的要求拼凑整合到一个台座上面,能够节约场地提高台座的利用率并且减少梁场场地建设的成本;
山区高速公路的地貌地质复杂,地形起伏很大,山高谷深,没有很大很平整的场地来用作于梁场建设,T梁预制场地非常受限制,本发明可以最大程度节约梁场建设需求面积;
由于可以灵活转换T梁台座长度和宽度,设计上不同规格的台座均可以在同一场地原地切换,不必另外建设不同规格的台座场地,故此发明可以大大节约梁场的建设用地;
传统方法一种规格的台座用完即弃,本发明通过规格的转换,大大提高了梁场台座的利用率,从而加快了施工进度,节约了施工成本;
本发明可以实现将不同规格的T梁在同一场地集中预制,集中了施工资源,减少了不同场地机械人员的配置,大大提高了施工效率;
此发明结构简单易懂,不同规格台座之间转换方便,施工难度较小,且装置本身成本较低,可以做到随时切换,适合在高速公路桥梁建设过程中广泛推广使用。
附图说明
图1为本发明台座现场加工排布示意图;
图2为本发明30m梁台座横断面示意图;
图3为本发明40m梁台座横断面示意图;
其中:1-钢板,2-槽钢,3-橡胶止浆塞,4-拉杆A,5-拉杆B,6-30mT梁台座,7-40mT梁台座,8-等边角钢,9-运输通道。
具体实施方式
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