[发明专利]一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构及施工方法

权利要求书

1.一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构，其特征是它包括：过滤池（1），设置在路堤（5）边坡坡脚外坎儿井暗渠上游的竖井底部；过水池（3），设置于路堤（5）边坡坡脚外坎儿井暗渠下游的竖井底部；蜂窝状加固体（2），充填于过滤池（1）和过水池（3）之间的坎儿井暗渠；竖井填筑体（4），充填于路堤（5）基底范围内的坎儿井竖井；

所述过滤池（1）由第一钢筋混凝土槽（1.1）、第一钢筋混凝土盖板（1.3）构成；第一钢筋混凝土槽（1.1）进水侧侧壁上间隔设置仰视进水管（1.2），外壁上设置覆盖仰视进水管（1.2）外端口的进水过滤网（1.4）；第一钢筋混凝土槽（1.1）出水侧间隔设置引水管（2.1），该侧内壁上设置覆盖引水管（2.1）的进口（I）的出水过滤网（1.5）；

所述蜂窝状加固体（2）由引水管（2.1）和细石混凝土（2.2）构成，引水管（2.1）纵贯穿过坎儿井暗渠，细石混凝土（2.2）充填坎儿井暗渠与引水管（2.1）之间的空隙；

所述过水池（3）由第二钢筋混凝土槽（3.1）、第二钢筋混凝土盖板（3.3）构成，引水管（2.1）的出水端贯穿第二钢筋混凝土槽（3.1）内侧壁，第二钢筋混凝土槽（3.1）的外侧壁上间隔设置俯视出水管（3.2）。

2.如权利要求1所述的一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构，其特征是：所述引水管（2.1）进口（I）标高大于出口（O）标高，且进口（I）与出口（O）的高差不小于0.2m。

3.采用如权利要求1、2任意一项所述一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构的施工方法，包括如下步骤：

①预制过滤池（1）的第一钢筋混凝土槽（1.1）、第一钢筋混凝土盖板（1.3），第一钢筋混凝土槽（1.1）预制时预留仰视进水管（1.2）、进口（I）通道；

②预制过水池（3）的第二钢筋混凝土槽（3.1）、第二钢筋混凝土盖板（3.3），第二钢筋混凝土槽（3.1）预制时预留俯视出水管（3.2）、出口（O）通道；

③焊接施工用的钢棚支架（D）；

④依次将引水管（2.1）、钢棚支架（D）通过竖井吊放至下游坎儿井暗渠底部，开挖槽基并采用水泥砂浆整平后，吊放安置第二钢筋混凝土槽（3.1），再将引水管（2.1）接入出口（O）通道，并安放第二钢筋混凝土盖板（3.3）；

⑤钢棚支架（D）向坎儿井暗渠上游移动不少于1.5m的距离并将其临时固定，再将引水管（2.1）定位并临时固定在钢棚支架（D）上，然后通过泵送管将细石混凝土（2.2）充填引水管（2.1）与暗渠之间的空隙，按此方法循序施工至过水池（3）后，拆除钢棚支架（D）；

⑥开挖槽基并采用水泥砂浆整平后，吊放安置第一钢筋混凝土槽（1.1），再将引水管（2.1）接入进口（I）通道，再安装进水过滤网（1.4）、出水过滤网（1.5）及第一钢筋混凝土盖板（1.3）；

⑦路堤（5）基底范围内的竖井采用粗颗粒填料按压实系数不小于0.92的要求分层填筑至地表形成竖井填筑体（4）。