[发明专利]一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造

说明书

一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造，以有效防治软岩深路堑的上拱隆起，降低二次隆起的风险，满足高速铁路对线路平顺性的要求。它包括钢筋混凝土承载板、弹性高压缩层和钢筋混凝土锚固桩，钢筋混凝土锚固桩沿筋混凝土承载板横向间隔布设且沿线路延伸方向间隔成排布设，其上端与钢筋混凝土承载板刚性连接；所述钢筋混凝土锚固桩的上部穿过隆起地层，且沿桩身设置竖向滑动层；所述钢筋混凝土锚固桩下部锚固于稳定岩层内，且沿桩身设置桩周增摩环，于桩底设置桩底锚固头；所述弹性高压缩层设置于钢筋混凝土承载板底面与隆起地层表面之间。

技术领域

本发明涉及一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造，可用于铁路工程、公路工程等领域，特别适用于无砟轨道铁路软岩深路堑的上拱预加固或整治工程。

背景技术

山区高速铁路修建过程中，软质岩深路堑的横断面形式不可避免，软质岩普遍具有卸荷流变特性和膨胀特性，二者在一定程度上会造成高速无砟轨道铁路的持续上拱，这种上拱趋势持续数年甚至数十年。近年来，运营或者在建无砟轨道软岩深路堑隆起的病害频繁出现，且整治非常困难。实践证明，采取锚索等柔性措施来抵抗隆起效果不佳，而单纯的桩板结构加固措施存在桩长过长大等缺点，并存在二次隆起的风险。因此急需一种新型构造解决此类难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造，以有效防治软岩深路堑的上拱隆起，降低二次隆起的风险,满足高速铁路对线路平顺性的要求。

本发明解决该技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造，其特征是：它包括钢筋混凝土承载板、弹性高压缩层和钢筋混凝土锚固桩，钢筋混凝土锚固桩沿筋混凝土承载板横向间隔布设且沿线路延伸方向间隔成排布设，其上端与钢筋混凝土承载板刚性连接；所述钢筋混凝土锚固桩的上部穿过隆起地层，且沿桩身设置竖向滑动层；所述钢筋混凝土锚固桩下部锚固于稳定岩层内，且沿桩身设置桩周增摩环，于桩底设置桩底锚固头；所述弹性高压缩层设置于钢筋混凝土承载板底面与隆起地层表面之间。

本发明的有益效果是，针对软质岩深路堑有隆起趋势的地段，在承载板下设置弹性高压缩层，能解决软质岩深路堑基底卸荷流变及膨胀特性对无砟轨道的影响；在钢筋混凝土锚固桩上设置竖向滑动层，能消除上拱地层对桩产生的向上摩擦力影响；在钢筋混凝土锚固桩上设置桩周增摩环和桩底锚固头，能大幅度提高锚固桩的抗拔能力，从而解决桩长过长的问题；不仅能有效的防治软岩深路堑的上拱隆起，降低二次隆起的风险，满足高速铁路对线路平顺性的要求，且经济性大幅度提高，具有广阔的应用前景。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本发明一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造的横断面图；

图2是本发明一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造的纵断面图；

图3是本发明一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造的平面图。

图中示出构件、部位名称及所对应的标记：隆起地层A，稳定地层B、钢筋混凝土承载板1、弹性高压缩层2、钢筋混凝土锚固桩3、竖向滑动层4、桩周增摩环5、桩底锚固头6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实发明进一步说明。