[发明专利]一种高效热风供暖装置在审
申请号: | 201711247164.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108036504A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 周继东 | 申请(专利权)人: | 苏州印丝特纺织数码科技有限公司 |
主分类号: | F24H3/08 | 分类号: | F24H3/08;F24H9/00;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 热风 供暖 装置 | ||
本发明公开了一种高效热风供暖装置,其包括制热单元和散热单元,制热单元包括燃烧器,燃烧器的上部设置有换热器,燃烧器的火焰正对换热器设置,换热器内部穿过流动管道,流动管道具有初始端,初始端的下游设置有第一截止阀,第一截止阀的下游设置有循环器,循环器的上游和下游延伸出上部歧管和下部歧管,上部歧管和下部歧管之间连接有流量调整器,穿过换热器的流动管道上设置有加湿器,加湿器的下游设置有辅助进风口。在使用时,燃烧器燃烧后的烟气能够被抽吸罩抽吸,由于抽吸罩的特殊结构,使得抽吸罩附近形成高速气流抽吸区,燃烧器燃烧后的烟气能够被迅速抽吸掉;由于设置了压力调节单元,使得燃烧器燃烧的更加充分,避免不完全燃烧的发生。
技术领域:
本发明涉及供暖设备技术领域,具体涉及一种高效热风供暖装置。
背景技术:
为了进行冬季取暖,很多家庭会使用供暖装置,除了常见的地暖外,燃油加热空气进行热风供暖也是常见的供暖方式。在进行供暖的过程中,换热器被燃烧器加热,进而将空气加热,提供给使用空间,在该过程中,燃烧器会产生较多的烟气,一方面会造成空气污染,另一方面也会产生热量损失,耗费较多的能源;另一方面,现有的燃烧器燃烧效率比较低,会造成大量的能量损耗,不完全燃烧的燃油会产生污染物,流入空气造成空气污染。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术的不足,提供了一种高效热风供暖装置。
本发明的技术解决措施如下:
一种高效热风供暖装置,其包括制热单元和散热单元,制热单元包括燃烧器,燃烧器的上部设置有换热器,燃烧器的火焰正对换热器设置,换热器内部穿过流动管道,流动管道具有初始端,初始端的下游设置有第一截止阀,第一截止阀的下游设置有循环器,循环器的上游和下游延伸出上部歧管和下部歧管,上部歧管和下部歧管之间连接有流量调整器,穿过换热器的流动管道上设置有加湿器,加湿器的下游设置有辅助进风口,辅助进风口与流动管道连接的位置设置有第一温度传感器;辅助进风口的下游设置有第二截止阀,流动管道的末端延伸进散热单元;散热单元包括封闭的气室,气室内设置有散热风扇,气室的一侧设置有出风口,出风口上布置有导流板,散热风扇正对出风口设置,导流板上设置有第二温度传感器和湿度传感器;燃烧器包括从燃料贮存器通向燃料泵的供油管线,燃料泵连接有通向雾化喷嘴的燃料管线,燃料管线上设置有磁性流量控制阀;燃烧器还包括压力调节器装置,压力调节器装置具有两个结构相同的第一压力调节器单元和第二压力调节单元,第一压力调节单元经由第一上分支线路与燃料管线连接,且通过第一下分支线路连接燃料贮存器;第二压力调节单元经由第二上分支线路与燃料管线连接,且通过第二下分支线路连接燃料贮存器,第一上分支线路上设置有电磁阀。
第一压力调节器单元包括气缸壳体,其形成有圆柱形的工作空间,气缸壳体内部设置有形成压力调节构件的活塞元件,活塞元件可移动地容纳在工作空间中;活塞元件通过O形环状密封元件相对于气缸壳体密封,活塞元件的下部支撑有弹簧,弹簧上端与活塞元件连接,弹簧的下端与工作空间下部的抵接元件相连,抵接元件下端设置有对气缸壳体进行密封的密封盖组件;气缸壳体的上端设置有进油孔,进油孔与第一上分支线路连接,且气缸壳体还设置有旁路,旁路与出油孔相连,出油孔与第一下分支线路相连。
散热风扇包括与驱动电机输出轴固定连接的驱动轴,驱动轴上固定设置有挡圈,挡圈的左侧设置有第一防振橡胶、第二防振橡胶,第一防振橡胶和第二防振橡胶之间设置有扇叶。
换热器具有呈蛇形设置的换热管,流动管道穿过蛇形设置的换热管,换热管内流动有换热油脂。
制热单元的上方设置有抽吸罩,抽吸罩上端设置有抽吸器,抽吸罩位于燃烧器的上方,且抽吸罩为由上向下逐渐增大的扩口结构。
在使用时,燃烧器燃烧后的烟气能够被抽吸罩抽吸,由于抽吸罩的特殊结构,使得抽吸罩附近形成高速气流抽吸区,燃烧器燃烧后的烟气能够被迅速抽吸掉。
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