[发明专利]空滤器集成安装总成

说明书

本发明公开了一种空滤器集成安装总成，包括空滤器组件和安装于微耕机机架的推杆；所述空滤器组件安装于推杆，所述推杆为中空管并与空滤器组件管密封连通；通过将推杆设置为中空的管状，利用推杆的内腔作为软管进行空气导流，能够有效减小空滤器的安装结构，实现集成安装，提高操作的便利性；并且利用内筒体形成安装套进行环形固定，有效保证空滤器安装的稳定性，避免脱落；并且内筒体与外筒体一体成型，保证空滤器稳定牢固。

技术领域

本发明涉及领域，具体涉及一种空滤器集成安装总成。

背景技术

空滤器一般为干式空气滤清器，干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5％。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80％以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5％以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的；而在一些微耕机上，通过将空滤固定安装于推杆上，通过软管与发动机的节气门连通，而空滤器设置在推杆上利于升高空滤器的高度，避免工作区域的卷扬杂质进入空滤器，而通过软管连接发动机和空滤器，使得安装结构较大，软管易影响操作，同时空滤器固定不稳，易晃动。

因此，为解决以上问题，需要一种空滤器集成安装总成，能够有效减小空滤器的安装结构，实现集成安装，提高操作的便利性，同时空滤器安装结构稳定，不易脱落。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供空滤器集成安装总成，能够有效减小空滤器的安装结构，实现集成安装，提高操作的便利性，同时空滤器安装结构稳定，不易脱落。

本发明的空滤器集成安装总成，包括空滤器组件和安装于微耕机机架的推杆；所述空滤器组件安装于推杆，所述推杆为中空管并与空滤器组件管密封连通。

进一步，所述空滤器组件包括外筒体和间隔内套于外筒体的内筒体，所述外筒体与内筒体位于同一端一体成型设置有位于外筒体和内筒体径向之间的环形支撑板，外筒体与内筒体的另一端之间设置有可拆卸式的环形密封端盖；所述外筒体和内筒体沿径向之间设置有滤芯；所述外筒体侧壁设置有用于空滤器进气的第一进气孔，所述内筒体侧壁设置有用于空滤器出气的出气孔，所述推杆侧壁设置有与出气孔对应的第二进气孔，所述出气孔与第二进气孔之间连通并固定设置。

进一步，所述内筒体的两端分别沿轴向外延形成安装套；所述安装套沿周向设置有多个径向螺纹孔，还包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉前端螺纹穿过径向螺纹孔并径向向内抵压于推杆。

进一步，所述推杆的外圆形成用于锁紧螺钉嵌入并形成轴向限位的环形槽。

进一步，所述内筒体与推杆之间设置有用于轴向密封的O型密封圈；所述O型密封圈包括分别位于第二进气孔和出气孔的轴向两侧的第一密封圈和第二密封圈。

进一步，所述推杆为塑料管。

进一步，所述第一进气孔、出气孔和第二进气孔均为多个并均为圆形孔。

进一步，所述滤芯为柱状褶皱纸质滤芯，所述滤芯内圆固定设置有筒状支撑架。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种空滤器集成安装总成，通过将推杆设置为中空的管状，利用推杆的内腔作为软管进行空气导流，能够有效减小空滤器的安装结构，实现集成安装，提高操作的便利性；并且利用内筒体形成安装套进行环形固定，有效保证空滤器安装的稳定性，避免脱落；并且内筒体与外筒体一体成型，保证空滤器稳定牢固。

附图说明