[发明专利]一种光能路灯的控制方法及控制装置

说明书

本发明涉及照明路灯领域，尤其涉及一种光能路灯的控制方法及控制装置，所述控制方法包括以下步骤：若光能路灯所处区域的当前天气为阴雨天气，则获取所述光能路灯所处的第一道路信息；根据所述第一道路信息查询道路等级表，得到所述第一道路信息对应的第一道路等级，所述道路等级表被配置为存储有道路信息和与所述道路信息一一对应的道路等级；采集当前时间段内在第一道路信息上通行车辆所对应的第一车流量，根据所述第一道路等级和第一车流量分析得到第一光照强度和第一光照变化时长；根据所述第一光照强度和第一光照变化时长实时控制所述光能路灯在下一时间段内的工作状态。

技术领域

本发明涉及照明路灯领域，尤其涉及一种光能路灯的控制方法及控制装置。

背景技术

光能路灯，以太阳能LED路灯为例，采用太阳光作为能源，白天太阳能板给蓄电池充电，晚上蓄电池给LED路灯供电，无需复杂昂贵的管线铺设，安全节能无污染。然而，太阳能LED路灯由自身蓄电池供电，晚上始终在额定功率下工作，由于连续阴雨天气下蓄电池的电量得不到及时补充，太阳能LED路灯在连续阴雨天晚上的工作时间可能会由于蓄电池电量不足而大大缩短，无法自适应的调节合理的光照强度以及光照时长。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种光能路灯能够在阴雨天晚上自适应调节光照强度以及光照变化时长的控制方法及控制装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种光能路灯的控制方法，包括以下步骤：

若光能路灯所处区域的当前天气为阴雨天气，则获取所述光能路灯所处的第一道路信息；

根据所述第一道路信息查询道路等级表，得到所述第一道路信息对应的第一道路等级，所述道路等级表被配置为存储有道路信息和与所述道路信息一一对应的道路等级；

采集当前时间段内在第一道路信息上通行车辆所对应的第一车流量，根据所述第一道路等级和第一车流量分析得到第一光照强度和第一光照变化时长；

根据所述第一光照强度和第一光照变化时长实时控制所述光能路灯在下一时间段内的工作状态。

本发明采用的另一技术方案为：

一种光能路灯的控制装置，包括：光能路灯和车流量检测装置；所述车流量检测装置被放置在所述光能路灯所属的道路上，所述光能路灯内设有第一处理器、GPS定位器、通讯装置、存储器和计时器；所述GPS定位器、通讯装置、存储器和计时器分别与第一处理器连接，所述第一处理器通过通讯装置与车流量检测装置连接；

所述GPS定位器被配置为若光能路灯所处区域的当前天气为阴雨天气，则获取所述光能路灯所处的第一道路信息发送至第一处理器；

所述车流量检测装置被配置为采集当前时间段内在第一道路信息上通行车辆所对应的第一车流量，并通过通讯装置将第一车流量发送至第一处理器；

所述第一处理器被配置为根据所述第一道路信息查询道路等级表，得到所述第一道路信息对应的第一道路等级，根据所述第一道路等级和第一车流量分析得到第一光照强度和第一光照变化时长，实时控制所述光能路灯在下一时间段内的工作状态。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的光能路灯的控制方法及控制装置，通过在阴雨天气时获取该光能路灯所处的道路信息以及采集当前时间段内在第一道路信息上通行车辆所对应的第一车流量，根据道路信息得到的第一道路等级和采集到的第一车流量分析得到第一光照强度和第一光照变化时长，实时控制所述光能路灯在下一时间段内的工作状态，从而实现能够根据不同的道路等级以及当前实时的车流量计算得到更加合理的光照强度和光照变化时长，进而使得光能路灯能够自适应调节阴雨天气下的光照强度以及光照变化时长，达到节能效果的同时不会给人带来强烈的光照变化感觉。

附图说明