[发明专利]一种行李箱灯在审

专利信息
申请号: 201711248674.3 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN107830455A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 盛景俊 申请(专利权)人: 江苏语诣光电科技有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V7/00;F21V8/00;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙)32308 代理人: 肖兴坤
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 行李箱
【说明书】:

技术领域

本申请属于车辆内部后备箱灯技术领域,具体地说,涉及一种行李箱灯。

背景技术

汽车中的行李箱是设置在车尾部的用来盛放物品的空间。如果外界的光线较暗,在行李箱中查找物品时时便需要开启照明装置。为此,市场上的很多车型均设置有行李箱灯,但现有的行李箱灯均为固定式的,照明的角度以及光源的位置不可调节,导光效果也不理想,导致使用效果参差不齐。

发明内容

有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种行李箱灯,通过壳座与灯泡配合固定,提高稳定性,同时设置特殊的导光板,避免导光效果较差的麻烦。

为了解决上述技术问题,本申请公开了一种行李箱灯,其包括导光板;设置于导光板四周的壳座,壳座包括相对两侧的板条、分别连接两侧板条的扣板及连通板;连接连通板的调线架;以及设置于壳座内部的光源组件。

根据本发明一实施方式,其中上述光源组件包括灯泡;焊接于灯泡两侧的导体侧翼;抵触两侧导体侧翼的金属片,金属片通过固定于板条的定位支部压覆,且金属片抵触导体侧翼的一侧与板条之间设置调整垫块,导体侧翼插扣于金属片与调整垫块之间。

根据本发明一实施方式,其中上述灯泡通过导体侧翼悬空设置于壳座内,与导光板具有间距。

根据本发明一实施方式,还包括设置于连通板一侧且位于壳座内的支撑块,支撑块支撑两侧金属片,并通过定位柱限位。

根据本发明一实施方式,其中上述导体侧翼由灯泡座焊接延伸至灯泡顶部,并向两侧弯折延伸。

根据本发明一实施方式,其中上述调线架连通连通板,面向光源组件,设置为两端导通的腔体,且两侧及上侧具有缺口,上侧缺口部分压覆一盖板。

根据本发明一实施方式,其中上述导光板包括面向光源组件的透明板与设置在透明板的前表面的衍射光栅,衍射光栅衍射从透明板后表面处的一个或多个光源组件入射的光。

根据本发明一实施方式,其中上述导光板还包括设置于衍射光栅的扩散板,扩散板通过不规则的反射或者折射使分散的衍射光反射回白光。

根据本发明一实施方式,其中上述扣板远离壳座的一侧设置斜凸块。

与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:

1)光源组件与壳座配合,稳定性较好,导电接触方便,散热效果理想。

2)导光板实现光源组件的光源发散导光,提高照射亮度,方便视线观察。

当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1是本申请实施例的行李箱灯立体图;

图2是图1的俯视图;

图3是本申请实施例的行李箱灯的导光板分解示意图。

附图标记

导光板10,透明板11,衍射光栅12,扩散板13,壳座20,板条21,扣板22,连通板23,调线架30,缺口31,盖板32,光源组件40,灯泡41,导体侧翼42,金属片43,调整垫块50,支撑块60,定位柱61,斜凸块70,定位支部80。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1,图1是本申请实施例的行李箱灯立体图。如图所示,一种行李箱灯包括导光板10;设置于导光板10四周的壳座20,壳座20包括相对两侧的板条21、分别连接两侧板条21的扣板22及连通板23;连接连通板23的调线架30;以及设置于壳座20内部的光源组件40。在本发明一实施方式中,光源组件40位于壳座20内部,散发光源,配合两侧的板条21支撑保护,同时防止光线四散,壳座20围绕住光源组件40。连通板23连通调线架30,藉以连接导线,提供电源至光源组件40,以及安装其他电阻等电子元件,结构稳固,安装固定方便。扣板22用以将行李箱灯卡扣至后备箱,其远离壳座20的一侧设置斜凸块70,方便固定至后备箱,结构简单。导光板10实现光源组件40的光线集中,然后发散,照耀后备箱内部空间,方便实用。

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