[发明专利]一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法

权利要求书

1.一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法，其特征在于，所述直升机燃油系统抗坠毁设计方法包括如下步骤：

步骤1：建立燃油系统仿真模型，所述燃油系统包括油箱舱、软油箱、燃油或者水、易断连接件、附件板以及保护泡沫；其中，

油箱舱及软油箱采用壳单元进行建模；保护泡沫采用体单元进行建模；易断连接件简化为1D单元；燃油或者水采用SPH粒子进行模拟；地面采用刚性墙模拟；

步骤2：对各单元材料参数依据材料实际参数进行设置；

步骤3：边界及接触定义；

步骤4：通过计算结果与试验结果对比，修正燃油系统抗坠毁仿真分析有限元模型的基本参数。

2.如权利要求1所述的直升机燃油系统抗坠毁设计方法，其特征在于，所述步骤1具体为：壳单元平均尺寸为10mm，四边形单元和三角形单元最小单元尺寸均为5mm；单元为四边形单元和/或三角形单元，其中，三角形单元的数量不超过单元总数的8％；结构规则区域采用六面体网格，几何结构区域采用四面体网格；燃油或者水用SPH粒子数值模拟，SPH粒子分布在均匀的网格上。

3.如权利要求1所述的直升机燃油系统抗坠毁设计方法，其特征在于，所述步骤3具体为：约束地面刚性墙的6个自由度，同时为燃油系统整体施加重力加速度；

接触定义刚性墙和油箱舱的接触，刚性墙为接触主面单元，油箱舱为接触从点；

接触定义SPH粒子和燃油箱的接触，燃油箱为接触主面单元，SPH粒子为接触从点；

燃油系统本身定义自接触；

接触类型选择基于罚函数法的Type 7接触类型。

4.如权利要求1所述的直升机燃油系统抗坠毁设计方法，其特征在于，所述燃油系统抗坠毁仿真分析有限元模型的基本参数包括节点的位移、转动；单元的应力、应变以及应变能。