[发明专利]一种五金冲压模具的导向机构有效
申请号: | 201711252714.1 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107745045B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 王小华;梁程鹏 | 申请(专利权)人: | 柳州市钜嘉机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D55/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张云枝 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 五金 冲压 模具 导向 机构 | ||
本发明公开了一种五金冲压模具的导向机构,包括冲压台,所述冲压台的顶部两侧均焊接有导向柱,两个导向柱上滑动安装有同一个升降台,所述升降台的底部开设有安装槽,安装槽内螺纹安装有安装板,安装板的底部延伸至升降台的下方并安装有模具本体,模具本体的底部与冲压台的顶部相接触,两个导向柱的顶端焊接有同一个支撑板,支撑板的底部固定安装有液压泵,液压泵的输出轴上焊接有驱动杆,驱动杆的底部与升降台的顶部相焊接。本发明实用性能高,结构简单,便于对第二定位板的高度进行调节并固定,第二定位板对模具本体下降的位置进行限制,使得模具本体不能与冲压台发生挤压,能够对模具本体进行保护。
技术领域
本发明涉及五金冲压模具组件技术领域,尤其涉及一种五金冲压模具的导向机构。
背景技术
五金冲压模具作为高效率的生产工具之一,是工业生产中使用极为广泛和重要的生产设备,采用五金冲压模具生产制品和零件,具有生产效率高的优点,可实现高度大批量的生产,节约原材料,实现无切削加工的特点,五金冲压模具在进行冲压工作时将利用导向机构进行模具的定向移动,使得模具能够准确的对原材料进行冲压,防止冲压位置偏移造成不良品,在冲压过程中,如果不对模具的位置进行限制,模具在对原材料冲压完成后将与冲压平台相接触并产生一定的挤压,容易导致模具损伤或变形,造成不必要的损失,但普通的模具导向机构只能对模具进行导向,而不便于对模具的位置进行限制,不能对模具进行保护,容易造成模具损坏,造成一定的经济损失,不利于正常的生产工作,因此我们提出了一种五金冲压模具的导向机构用于解决上述问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题之一,本发明提出了一种五金冲压模具的导向机构。
本发明提出的一种五金冲压模具的导向机构,包括冲压台,所述冲压台的顶部两侧均焊接有导向柱,两个导向柱上滑动安装有同一个升降台,所述升降台的底部开设有安装槽,安装槽内螺纹安装有安装板,安装板的底部延伸至升降台的下方并安装有模具本体,模具本体的底部与冲压台的顶部相接触,两个导向柱的顶端焊接有同一个支撑板,支撑板的底部固定安装有液压泵,液压泵的输出轴上焊接有驱动杆,驱动杆的底部与升降台的顶部相焊接,两个导向柱的外侧均滑动安装有限位杆,两个限位杆相互靠近的一侧均与驱动杆相焊接,两个导向柱中一个导向柱远离驱动杆的一侧焊接有第一定位板,第一定位板位于升降台和限位杆之间,第一定位板的上方设有滑动安装在导向柱上的第二定位板,第二定位板位于限位杆和第一定位板之间,第二定位板的顶部与限位杆的底部相接触,第一定位板和第二定位板相互靠近的一侧均开设有一侧设置开口的第一滑槽,第一滑槽的一侧内壁上均开设有一侧设置开口的第二滑槽,两个第一滑槽内均转动安装有转轴,转轴位于第二滑槽靠近驱动杆的一侧,两个第二滑槽内均滑动安装有滑动轴,两个第一滑槽之间设有两个连杆,两个连杆交错设置,两个连杆中的一个连杆转动安装在另一个连杆上,两个连杆的两端分别与相对应的滑动轴和转轴相焊接,滑动轴上转动安装有连接杆,连接杆远离驱动杆的一侧焊接有丝杆,丝杆的外侧螺纹安装有转盘,转盘位于第二定位板远离驱动杆的一侧,第一定位板和第二定位板相互靠近的一侧均焊接有连接板,连接板远离驱动杆的一侧安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上焊接有齿轮,转盘的外侧设有齿条,齿轮与相对应的齿条相啮合,第一定位板和第二定位板上均焊接有第一卡板,两个转盘位于两个第一卡板之间,第一卡板上设有滑杆孔,滑杆孔内滑动安装有滑杆,两个滑杆相互靠近的一侧均焊接有第二卡板,两个第二卡板相互靠近的一侧均固定安装有橡胶垫,两个橡胶垫相互靠近的一侧均开设有弧形凹槽,弧形凹槽与转盘相配合,两个第一卡板相互远离的一侧均固定安装有步进电机,步进电机的输出轴上焊接有第一绕线轮,第一定位板和第二定位板远离驱动杆的一侧均安装有第三卡板,两个第一卡板位于两个第三卡板之间,两个第三卡板相互靠近的一侧均转动安装有第二绕线轮,位于第一卡板同一侧的第一绕线轮和第二绕线轮上绕设有同一个拉丝,拉丝的一端与相对应的滑杆固定连接。
优选的,两个第三卡板相互靠近的一侧均焊接有强力压缩弹簧,强力压缩弹簧位于第二绕线轮远离驱动杆的一侧,两个强力压缩弹簧相互靠近的一端分别与相对应的滑杆相焊接。
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