[发明专利]新能源汽车的电池换充系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，尤其是涉及一种电动汽车的电池换充系统。

背景技术

随着社会的不断发展，新能源电动汽车已被社会大力推崇，汽车时代在发展在改变；纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，成本低、噪声小及节能、环保，其优点非常明显；

电池的使用寿命及续行能力与充电有很大的关系，电池慢充能充分调动起电池的原料和吸电量，提高行驶距离及增长使用寿命，且安全；现代市场上已开发出许多快速充电桩，如特斯拉的超快充电桩，30分钟可充电50%，比亚迪2小时80%；就不要说电池快充会降低电池的还原能力，加速老化，30分钟的时间对开车的人来说还是太慢了，且行驶不了太多路程；社会虽然对新能源汽车的需求越来越大，但其充电难、充电慢及续航里程短、安全检测、电池回收等问题也相对明显； 目前社会上也已有充电不如换电的想法，但要科学、合理地实施还有很长的路要走；

本人经过长期的思索及查阅大量资料和检索，终于设计出一种统一性的可快速换充系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种统一性的可快速换充系统。

新能源汽车的电池换充系统，包括汽车生产公司及能源公司，其特征在于所述能源公司生产不同型号的电池，同一型号的所述电池的外形、尺寸及电源接触点相同并统一，每个所述的电池上各设置有电池档案条形码；

所述的汽车生产公司在车辆设计及生产中在不同型号汽车的安全、方便位置设置有所需型号的电池安装盒，相同型号的所述电池安装盒的内置尺寸及电源接触点为统一相同，各型号所述的电池安装盒与所述能源公司生产的同一型号的所述电池相配对并吻合，每辆所述的汽车配置有专一的电池使用卡，所述的电池使用卡可读取该汽车的行程公里及该车辆的信息，所述的汽车生产公司所生产汽车的电池统一由能源公司提供、维护及回收。

所述的能源公司在各地设置有多个调拨点及多个能源充换站，汽车车主可凭本车的电池使用卡在多个所述的能源换充站调换同一型号的电池或充电，所述的能源充换站中设置有各种型号的多个所述的电池，所述的能源充换站配置有多个全自动或半自动电池充换装置，所述的能源充换站还配置有多个快速充电桩及多个慢充电桩。

这样的调换比加油还快，车主可节约时间，车主也不会忘记或有意使用过期的电池，造成安全隐患，电池的维护及回收等由能源公司负责；本发明使电动汽车的使用即快捷、方便又安全、环保。

附图说明

图1为本发明的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，汽车生产公司只生产各种各型号的汽车，并将电池安装盒设置在安全、方便的位置，如后备箱的左、中、右的位置；汽车生产公司在每辆车上各配置有一个电池使用卡，此卡可读取本车的行程公里数及其它信息，在电池调换时使用并记录电池数据；电池使用卡也可由能源公司提供；

电池统一由能源公司提供，能源公司生产不同型号的电池，相同型号的电池外形及电源接触点等各方面完全相同，与汽车生产公司出产的同一型号的电池安装盒相吻合，能源公司负责电池的生产、维护、检测、回收、对电池保险等；并在各地设立多个电池调拨点及能源换充站，各能源换充站可按需配备各型号的多个电池，以备调换，调换时使用全自动或半自动机械调换装置，站内并设置电池快充桩及慢充桩，一是可为车主提供充电服务，二是为换下的电池充电，以备后用；车主可与能源换充站互动预约，如车辆路上无电，能源换充站可送去调换；或是车主认为自己的电池型号特别，可提前与能源换充站预约，如站内没有可提前向其它能源换充站或调拨点调拨，调换时先用机械手取出电池，放入电池检测装置，插入电池使用卡，此时电池检测装置会显示其电池余量及除去余量应付的金额；调换一次可适当收取手续费，这样可防止有的车主在有电的情况下频繁调换电池；其间检测电池的安全性能，自动将该电池信息输入至电池使用卡中，电池使用卡显示该车的行程公里及缴纳电池使用费情况，还可记录每次调换电池的数据；

例如：一万公里缴纳电池使用费一次的话；电池组的价格为2000元一组，一组电池使用期限为二万公里的话，则可规定为该车每行驶一万公里就需一次性缴纳1000元多点的电池使用费，车主在一万公里内可在各能源换充站调换相同型号的电池，只付相应的手续费及所充电量的费用；这样的调换比加油还快，车主可节约时间，车主也不会忘记或有意使用过期的电池，造成安全隐患，使电动汽车的使用即快捷、方便又安全、环保。