[发明专利]甲板运输船在审
申请号: | 201711253870.X | 申请日: | 2017-12-02 |
公开(公告)号: | CN107839841A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 周斌;王科杰 | 申请(专利权)人: | 浙江宏盛造船有限公司 |
主分类号: | B63B25/28 | 分类号: | B63B25/28;B63B25/24;B63B3/48 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 邢永 |
地址: | 317024 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲板 运输船 | ||
1.一种甲板运输船,包括船体(1)、设置在船体(1)前端的上层建筑(2)、设置在船体(1)上的主甲板(3)、设置在船体(1)内部且位于主甲板(3)下方的若干油舱(4)、设置在船体(1)内部且位于油舱(4)两侧的若干压载水舱(5),所述船体(1)上设置有透气管道(6),所述透气管道(6)用于将压载水舱(5)与外界相连通,其特征是:还包括平台甲板(7),所述平台甲板(7)位于主甲板(3)下方,且主甲板(3)与平台甲板(7)之间形成干隔舱(8),所述平台甲板(7)上设置有若干与主甲板(3)相连的肋板(9)。
2.根据权利要求1所述的甲板运输船,其特征是:所述透气管道(6)包括主管(61)以及若干设置在主管(61)上并与压载水舱(5)一一对应相连的侧管(62),所述主管(61)一端为开口端(611),且开口端(611)凸出于主甲板(3)并与外界相连通,所述主管(61)另一端为封口端(612),封口端(612)埋设于船体(1)内部。
3.根据权利要求2所述的甲板运输船,其特征是:所述上层建筑(2)靠近主甲板(3)一侧设置有凹腔(10),所述开口端(611)位于凹腔(10)内部。
4.根据权利要求2所述的甲板运输船,其特征是:所述侧管(62)管口处设置有导流片(11),且导流片(11)远离侧管(62)的端部向着开口端(611)延伸。
5.根据权利要求2所述的甲板运输船,其特征是:所述主管(61)内管壁上设置有螺旋状的滑移槽(12),所述滑移槽(12)的数目至少为两个且呈周向均匀分布,所述主管(61)内部设置有用于对主管(61)内管壁进行清洁的清洁件(13),所述清洁件(13)包括外环(131)、设置在外环(131)上并与主管(61)内管壁相抵的刷毛(132)、滑移连接在滑移槽(12)内部并与外环(131)相连的连接块(133)、设置在外环(131)上用于驱动外环(131)绕自身轴线进行周向转动的驱动件(134)。
6.根据权利要求5所述的甲板运输船,其特征是:所述驱动件(134)包括连接柱(1341)、设置在连接柱(1341)上并与外环(131)内环壁相连的连接杆(1342)、均匀分布在连接柱(1341)外侧壁上的若干呈倾斜设置的扇叶(1343)。
7.根据权利要求6所述的甲板运输船,其特征是:所述连接柱(1341)内部与扇叶(1345)相对处设置有空腔(14),所述扇叶(1345)背离外环(131)的端部上设置有连杆(15),且连杆(15)的端部伸入空腔(14)内部,所述连杆(15)上设置有从动锥齿轮(16),所述连接柱(1341)的端面上设置有伺服电机(17),所述伺服电机(17)输出轴伸入至空腔(14)内部,且伺服电机(17)输出轴上设置有从动锥齿轮(16)相啮合的主动锥齿轮(18)。
8.根据权利要求7所述的甲板运输船,其特征是:所述连接块(133)朝向开口端(611)的端面上设置有与伺服电机(17)电连接的第一行程开关(19),当第一行程开关(19)与滑移槽(12)内槽壁相抵时,第一行程开关(19)控制伺服电机(17)进行正向转动,所述连接块(133)朝向封口端(612)的端面上设置有与伺服电机(17)电连接的第二行程开关(20),当第二行程开关(20)与滑移槽(12)内槽壁相抵时,第二行程开关(20)控制伺服电机(17)进行反向转动。
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