[发明专利]一种汽车机油滤清器前置过滤装置

说明书

本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置公开了一种通过在汽车自带的机油过滤器前置对机油进行初步过滤，通过内外双层透明管对内部阻塞情况进行观察的前置过滤的装置。其特征在于中空管一端通过固定环置于内管体一端，另一端通过支撑环置于内管体另一端，中空管和内管体共轴，且能够在内管体内旋转，所述内管体为透明材质制成，所述中空管和内管体形成的环形截面面积大于中空管的截面面积，中空管的一端通过连接套和进油管相连接，多个贯穿槽等距置于中空管另一端上，螺旋叶片置于中空管上，多个活性碳棒等距置于螺旋叶片上，内管体的一端上等距开有多组通孔，清洗出水管置于内管体一端，且和内管相连通。

技术领域

本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置，涉及一种在汽车机油过程中，对机油进行过滤前进行初步的过滤的装置，属于汽车制造领域。特别涉及一种通过在汽车自带的机油过滤器前置对机油进行初步过滤，通过内外双层透明管对内部阻塞情况进行观察的前置过滤的装置。

背景技术

目前，汽车在使用时，内部的机油在经过油管的流动后，会将油管上的异物冲刷带走，使得机油内含有杂质，在进行工作时，对汽车零部件造成损害，严重时导致管路阻塞，影响机油的流通，使得零件之间的传动发生故障，因此需要对机油进行过滤，汽车都安装有机油滤清器，其主要是通过滤芯进行过滤，且多为全流式结构，即只有一个滤芯进行过滤，其纳污能力低，容易阻塞，使用寿命短，需要定期进行更换，常规全流机油滤清器主要是旁通阀下置的结构，该种结构在打开旁通阀时，会对机油形成二次污染，影响主油道的传输，对大颗粒没有进行提前过滤，大颗粒很容易直接和滤芯接触造成堵塞，因此需要在机油滤清器前置一个对大颗粒进行过滤的装置，现有的滤清器前置都采用滤网进行，不便于对前置过滤装置进行观察清理，很容易因为前置过滤装置的阻塞导致油路阻塞；

公开号CN201818343U公开了一种带磁性前置过滤装置的滤清器，滤清器本体接口连接汽车机油箱体上，其特征是：在滤清器本体接口上设有前置过滤装置，该前置过滤装置中心设有直通管，直通管下端为带外螺纹接口，带外螺纹接口连接滤清器本体接口，直通管上端为带内螺纹接口，带内螺纹接口连接汽车机油箱体上，直通管内壁设有磁铁环，通过磁铁环对金属粉末进行吸附过滤，随着金属粉末的吸附，油道内的通过截面减小，影响机油供给，且在机油高速下，很容易将吸附的金属粉末冲刷带走，对于非金属颗粒采用滤板，整个过程油路截面积减小，机油流速增加，高速的冲击会对滤眼形成损伤，影响过滤质量，且阻塞后清理困难。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置提供了一种通过在汽车自带的机油过滤器前置对机油进行初步过滤，通过内外双层透明管对内部阻塞情况进行观察的前置过滤的装置。

本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置是这样实现的：本发明一种汽车机油滤清器前置过滤装置由内层过滤装置和外层观察装置组成，内侧过滤装置由通孔、内管体、中空管、支撑环、贯穿槽、螺旋叶片、活性碳棒、连接套、进油管、固定环和清洗出水管组成，中空管一端通过固定环置于内管体一端，另一端通过支撑环置于内管体另一端，中空管和内管体共轴，且能够在内管体内旋转，所述内管体为透明材质制成，所述中空管和内管体形成的环形截面面积大于中空管的截面面积，中空管的一端通过连接套和进油管相连接，多个贯穿槽等距置于中空管另一端上，螺旋叶片置于中空管上，多个活性碳棒等距置于螺旋叶片上，内管体的一端上等距开有多组通孔，清洗出水管置于内管体一端，且和内管相连通，外侧观察装置由外筒体、清洗入水管、出油管和密封塞组成，外筒体一端套置于内管体上，且通过密封塞密封连接，所述外筒体和内管体之间形成的环形截面面积大于内管体和中空管形成的环形截面面积，所述通孔置于外筒体内，所述外筒体为透明材质制成，出油孔置于外筒体另一端上，清洗入水管置于外筒体另一端上，且和外筒体相连通。