[发明专利]新型电能源汽车的永磁电动机

说明书

新型电能源汽车的永磁电动机。由定子(2)内有N·S磁极(3)，转子铁芯内有作功线圈(10)和发电线圈(11)。蓄电池给整流器(8)和作功线圈(10)，输入电能，这时转子铁芯转动，切割定子(2)内N·S磁极之间磁力线，产生转矩，汽车转动作功。这时发电线圈(11)，在同一转子铁芯下线槽(5)内，也随之转动，切割同一定子(2)内N·S磁极的磁力线，产生交流电能，经硅整流成直流电能，充入蓄电池，补充蓄电池作功时所消耗的电能。具有环保节能、高效、无污染、无噪音，结构简单，成本低，能带动汽车行走和作功。

本发明涉及一种新型电能源汽车的永磁电动机。

根据永磁体两极磁力最强的特性，发明一种内半园齿形状的N极和S极强磁力永磁体，磁极越多，磁力越强，作功和发电越多。

本发明的目的，发明一种新型电能源汽车的永磁电动机。

本发明是怎样实现的，由外壳(1)、定子(2)内固定有内半园齿形状的N极和S极强磁力永磁体(3)、转子轴(4)、转子铁芯(5)、下线槽(6)、作功开关(7)、作功换向器(8)、作功炭刷(9)、作功线圈(10)、发电线圈(11)、铜环(12)、充电开关(13)、充电炭刷(14)、硅整流器(15)、防倒流二极管(16)、串联的蓄电池组(17)，组成本发明。

本发明由串联的蓄电池组(17)，作功、发电和硅整流器(15)四部分组成。

作功前，先将串联的蓄电池组(17)充满电。

作功部分：作功时先合上作功开关(7)，将串联的蓄电池组(17)的电能，输入作功炭刷(9)和作功换向器(8)，再流入转子铁芯(5)的下线槽(6)内，作功线圈(10)上，这时转子铁芯(5)转动，切割定子(2)内半园齿形状的N极和S极强磁力永磁体(3)的强磁力线，在强磁力的作用下，产生很大的转矩，起动和作功，作功效率提高，能带动汽车行走和作功。

发电部分：这时装在同一转子铁芯(5)上，有下线槽(6)内，有发电线圈(11)，也随之转动，切割同一定子(2)，有内半园齿形状N极S极强磁力永磁体(3)的强磁力线，在强磁力作用下，产生很强的交流电能，经充电炭刷(13)和铜环(12)，流入硅整流器(15)，把整流后直流电能，经充电开关(13)和防止倒流二极管(16)，充入蓄电池组(17)内，这时蓄电池组(17)的电能，形成电能源，取之不尽，用之不完，补充蓄电池组(17)作功时所消耗的电能，作功和发电互不影响，不用外界充电，利用电能，能使汽车行走和作功，能带动一切机械行走和作功。

本发明能产生积极效果。本发明由串联蓄电池组(17)，供给电能作功和发电，发出的电能，再补充串联蓄电池组(17)作功时所消耗的电能，能带动汽车行走和作功，具有环保、高效、无污染、无噪音、结构简单，成本低，故障少，不用外界充电，利用自身作功时发出的电能，来补充串联蓄电池组(17)作功时所消耗的电能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明

图1、转子的结构图

图2、转子铁芯(5)上，下线槽(6)内布线剖面图。

图3、内半园齿形状N极和S极强磁力永磁体(3)结构图。

本发明是怎样实施的。

作功前，先将串联蓄电池组(17)充满电。

本发明由外壳(1)、定子(2)内，固定有内半园齿形状N极和S极强磁力永磁体(3)、转子轴(4)、一端固定有作功炭刷(9)连接作功换向器(8)、转子轴(4)、中端固定有转子铁芯(5)、外缘有下线槽(6)、内有作功线圈(10)组成作功部分，输入直流电能，转子铁芯(5)转动、定子(2)内，有内半园齿形状N极和S极强磁力永磁体(3)切割强磁力线，在强磁力作用下，产生很大转矩，起动和作功，能带动汽车行走和作功。

这时装在同一转子铁芯(5)上，在下线槽(6)内，装有发电线圈(11)，也随之转动，切割同一定子(2)内，有内半园齿形状N极和S极强磁力永磁体(3)强磁力线，在强磁力作用下，产生很强的交流电能，流经充电炭刷(13)和防倒流二极管(16)，充入串联蓄电池组(17)内，这时蓄电池组(17)内的电能，形成电能源，取之不尽，用之不完，补充蓄电池组(17)作功时所消耗电能，不用外界充电，作功和发电，就是这样循环的，这就是本发明的最佳实施例。