[发明专利]一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：涡轮叶片釆用了定向高温铸造合金，叶身精密无余量铸造，榫头釆用了三对枞树形榫齿，叶片内腔采用了“U”型回流对流冷却和叶片前缘、尾缘气膜冷却的复合冷却结构；

步骤二：用微秒激光加工出孔径为50μm的基孔，重熔层厚度控制在40μm以下；

步骤三：用长脉冲激光直接冲孔1s，形成直径为300-310μm的正锥形孔，再使用四光楔扫描装置环切扫描2-3s，形成直径为350-360μm的圆柱孔；

步骤四：用500fs激光螺旋扫描15s，其工艺参数为：扫描速度为2400r/min，重叠率为12％，进给量为5μm，重复频率为20kHz，0.6Pa同轴吹气；

步骤五：采用磨粒流机床进行磨粒流加工，将涡轮叶片固定在两个磨粒虹容器之的通道中，通过虹内活塞队挤伍磨料来回流动，选择B500微粒度磨料，工作压力为6-7mpa，孔径增加量控制在0.02mm-0.04mm；

步骤六：对涡轮叶片表面用水基清洗剂进行除油，并以水膜连续试验方法检验表面除油效果，保证涡轮叶片表面除油完全，然后将其吹干；

步骤七：配制重熔层去除溶液，溶液的配方为双氧水+盐酸，其中双氧水的体积分数30％-60％，余量为盐酸，将双氧水和盐酸混合并搅拌均匀；

步骤八：将涡轮叶片放入容器内，相互之间不可叠放或遮盖，将重熔层去除溶液倒入容器并完全浸没涡轮叶片，搅拌、浸泡6-10min后取出；

步骤九：将涡轮叶片立即放入清洁的流动水中冲洗干净，并干燥。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法，其特征在于：步骤五中所述的磨粒流机床为MLL60D型磨粒流机床。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法，其特征在于：步骤六中吹干采用的是吹风机。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法，其特征在于：步骤七中双氧水和盐酸均为化学纯。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮叶片去重熔层气膜孔的加工方法，其特征在于：步骤七中重熔层去除溶液在配制后60min内使用。