[发明专利]一种直流充电桩功率并联装置及并机方法在审
申请号: | 201711260232.0 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN108054746A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 邱鹏;卫建荣;赵绿化 | 申请(专利权)人: | 西安特锐德智能充电科技有限公司 |
主分类号: | H02J1/10 | 分类号: | H02J1/10;H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
地址: | 710077 陕西省西安市高新区天谷八路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 充电 功率 并联 装置 方法 | ||
本发明公开了一种直流充电桩功率并联装置及并机方法,包括功率并联控制器和与功率并联控制器分别连接的n个连接至充电桩的充电枪枪座,还包括一个与功率并联控制器连接的汽车充电枪;n个充电桩的充电枪分别插入n个充电枪枪座;n个充电枪枪座分别通过功率接触器进行功率并联,汽车充电枪通过输出接触器实现并联功率的输出控制;在功率并联控制器上还设有一个与相邻功率并联控制器相连的并机口,通过该并机口将多个单体多枪座功率并联控制器进行并机,并机成为多体多枪座功率并联控制器,进行多桩并联,构成多枪输出,实现多枪单充或多枪多充。该装置可以将充电速率提升几倍,节省了成本;且充电资源灵活配置,可以满足不同功率车的充电需求。
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域,涉及直流充电桩大功率充电技术以及多桩并联技术,特别是一种直流充电桩功率并联装置及并机方法。
背景技术
随着电池技术的发展,在电动汽车领域,电动汽车对充电速率的要求也越来越高,大功率快充的也是目前许多充电企业研究的重点,目前大部分企业都是通过充电机内部模块并联的方式来开发新的大功率快充产品,投建新的大功率快充场站,而之前投建的功率等级比较低的充电桩,充电速率低的问题依然得不到解决。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述缺陷,本发明的目的在于提供一种直流充电桩功率并联装置及并机方法,功率并联装置之间可以再并联,将多个充电桩的功率可以并在一起输出,这样大大提高了充电速率,满足了更大功率车辆的充电需求。
本发明的目的还在于提供一种直流充电桩功率并联装置的并机方法。
本发明是通过下述技术方案来实现的。
本发明给出了一种直流充电桩功率并联装置,包括功率并联控制器,和与功率并联控制器分别连接的n个连接至充电桩的充电枪枪座,还包括一个与功率并联控制器连接的汽车充电枪;n个充电桩的充电枪分别插入n个充电枪枪座;所述n个充电枪枪座分别通过功率接触器进行功率并联,汽车充电枪通过输出接触器实现并联功率的输出控制;
在功率并联控制器上还设有一个与相邻功率并联控制器相连的并机口,通过该并机口将多个单体多枪座功率并联控制器进行并机,并机成为多体多枪座功率并联控制器,进行多桩并联,构成多枪输出,实现多枪单充或多枪多充。
进一步,所述多枪单充为多个单体多枪座功率并联控制器通过并机口进行并机的状态下,多桩并联后的多体多枪座功率并联控制器上的多把汽车充电枪对一辆电动汽车进行充电。
进一步,所述多枪多充为多个单体多枪座功率并联控制器通过并机口进行并机的状态下,多桩并联后的多体多枪座功率并联控制器上的多把汽车充电枪对多辆电动汽车进行充电。
进一步,所述单体多枪座功率并联控制器上设有分别连接若干个充电枪枪座的通信口CANn,和连接汽车充电枪的通信口CAN0;若干个充电桩的充电枪枪座分别通过与其各自对应的功率接触器Kn实现功率并联,并联输出连接输出接触器K0,汽车充电枪通过输出接触器K0实现功率并联输出;若干个充电桩的充电枪枪座分别对应插入充电桩的充电枪,汽车充电枪的通信口CAN0通过汽车充电枪与电动汽车进行通信,实现多枪座单枪单充。
进一步,所述多体多枪座功率并联控制器为双体多枪座功率并联控制器,双体多枪座功率并联控制器由两个单体多枪座功率并联控制器通过并机口并联,进行两个功率并联装置的并机,实现多桩并联,构成双枪输出,实现双枪单充,即双枪插入同一辆电动汽车,为同一辆电动汽车输出功率。
进一步,所述双体多枪座功率并联控制器并机,各单体多枪座功率并联控制器单枪单充,实现双枪双充,即两辆电动汽车各插一把枪,为两辆电动汽车分别输出功率。
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