[发明专利]汽车后背门板装饰板在审
申请号: | 201711260322.X | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN108162881A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 范宏伟 | 申请(专利权)人: | 常州浩瀚万康纳米材料有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B60J5/10 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 钱锁方 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外边框 内边框 内槽 门板装饰 面相齐平 汽车后背 固定板 环形槽 缓冲件 加强板 竖直板 盖板 上端 卡扣 不易变形 面板本体 面板固定 橡胶垫块 向上凸起 美观性 翻折 卡孔 向内 平行 汽车 | ||
本发明涉及汽车后背门板装饰板,包括面板本体,所述面板的边缘向内翻折形成外边框,通过外边框面板的内侧形成内槽,内槽中还固定设有内边框,内边框与外边框之间形成环形槽,环形槽内设有用于连接外边框和内边框的加强板,所述外边框、内边框和加强板的上端面相齐平,外边框的最外侧设有向上凸起的卡边;所述内槽中还设有多个卡扣和缓冲件,卡扣包括与面板固定连接的竖直板,竖直板的顶部连接有盖板,盖板上设有相连通的缺口和卡孔,缓冲件包括多个相平行的固定在面板上的固定板,多个固定板的上端面相齐平并黏贴有橡胶垫块。本发明具有结构牢固,不易变形,能够提高汽车的美观性和安全性等特点。
技术领域
本发明涉及汽车部件技术领域,特别涉及一种汽车后背门板装饰板。
背景技术
随着汽车工业的快速发展,提高汽车的美观、安全程度得了广泛重视,汽车后门背外侧一般都设有装饰板,但是现有的装饰板,结构单一为简单的不锈钢薄板制成,固定在汽车后门背的外部,牢固性差,抗挤压性能低,很容易变形,变形后不仅影响了美观,而且,安全性能也大大的降低。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供一种汽车后背门板装饰板,结构牢固,不易变形,能够提高汽车的美观性和安全性。
实现本发明的技术方案如下:
汽车后背门板装饰板,包括面板本体,所述面板的边缘向内翻折形成外边框,通过外边框面板的内侧形成内槽,内槽中还固定设有内边框,内边框与外边框之间形成环形槽,环形槽内设有用于连接外边框和内边框的加强板,所述外边框、内边框和加强板的上端面相齐平,外边框的最外侧设有向上凸起的卡边;所述内槽中还设有多个卡扣和缓冲件,卡扣包括与面板固定连接的竖直板,竖直板的顶部连接有盖板,盖板上设有相连通的缺口和卡孔,缓冲件包括多个相平行的固定在面板上的固定板,多个固定板的上端面相齐平并黏贴有橡胶垫块。
采用了上述的方案,通过外边框、内边框和加强板可以增强装饰板边缘处的强度,同时在安装时可以增强其连接牢固性,而在安装面板时,通常要在外边框、内边框和加强板的结构以及其端面相齐平的设置可以方便粘贴3M胶,保证粘贴效果以及避免产生缩痕;而面板上的卡扣用于连接汽车后背门上相应的卡件,保证装饰板能够牢固地连接在后背门上,缓冲件则可以增加装饰板与后背门连接的紧密性,同时可以保护装饰板和后背门,避免划伤;本发明的装饰板不仅结构牢固,不易变形,而且还能提高汽车的美观性和安全性。
进一步地,所述卡扣和缓冲件交错设置,缓冲件位于卡扣的下方。
进一步地,所述卡扣周侧设有连接竖直板和面板的加强筋。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为图1中卡扣的右视图;
图4为图3的俯视图;
图5为缓冲件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
如图1至图5,汽车后背门板装饰板,包括面板本体1,所述面板的边缘向内翻折形成外边框2,通过外边框面板的内侧形成内槽3,内槽中还固定设有内边框4,内边框与外边框之间形成环形槽5,环形槽内设有用于连接外边框和内边框的加强板6,这样可以加强结构的牢固性,在安装时不容易损坏,所述外边框、内边框和加强板的上端面相齐平,这样便于粘贴3M胶,使面板更容易与汽车后背门连接并连接牢固,防止3M胶产生缩痕,外边框的最外侧设有向上凸起的卡边7,便于装饰板卡在后背门上,保证美观性;所述内槽中还设有多个卡扣 8和缓冲件9,卡扣和缓冲件交错设置,缓冲件位于卡扣的下方,这样可以形成多点加强装饰板的作用,保证装饰板的结构牢固,抗挤压力强,卡扣8包括与面板本体1固定连接的竖直板81,竖直板的顶部连接有盖板82,盖板上设有相连通的缺口83和卡孔84,这样可以使后门板上卡接头通过缺口卡在卡孔内,连接牢固,卡扣周侧设有连接竖直板和面板的加强筋10,缓冲件9包括多个相平行的固定在面板上的固定板91,多个固定板的上端面相齐平并黏贴有橡胶垫块 92,这样可以保证装饰板和后门板连接紧凑、密封、美观和安全。
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