[发明专利]船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及船舶柴油机测试的技术领域，具体为船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统。

背景技术

现有的船舶柴油机燃油喷射系统目前国内处于成套进口采购使用阶段，船舶柴油机燃油喷射系统被国外专业生产企业控制。国内用于研发船舶柴油机燃油喷射系统的厂家较少，因此对于船舶柴油机燃油喷射系统的测试研究报道较少，关键技术被国外控制。基于对船舶柴油机燃油喷射系统的研发，因此用于测试船舶柴油机燃油喷射系统的液压驱动系统，能够模拟柴油机实际运行工况，并对燃油喷射系统的驱动转速、喷油油量、喷油压力进行控制和进行实时的信号采集和处理。该液压驱动系统能够满足对船舶柴油机的测试性能评价，为燃油喷射系统研发提供实时的基础数据。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统，其通过对液压输出的参数化调整进而控制驱动马达输出的转矩和转速，实现对柴油机不同运行功率和转速的模拟。

船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统，其技术方案是这样的：其包括待检测的燃油喷射模块，其特征在于：其还包括泵控先导压力油和低压润滑油供给模块、伺服油输出控制模块、伺服油换向模块、燃油压力稳定控制模块、液压马达驱动控制模块、弱电电气控制和信号采集模块、强电电气控制模块，所述燃油压力稳定控制模块提供所述燃油喷射模块的燃油输入、燃油回油，所述泵控先导压力油和低压润滑油供给模块包括有集成控制模块，所述集成控制模块提供燃油喷射模块的润滑油进油和回油，所述泵控先导压力油和低压润滑油供给模块的伺服油输出端连接所述伺服油输出控制模块，所述伺服油输出控制模块连接所述伺服油换向模块，所述伺服有换向模块连接所述液压马达驱动控制模块，所述液压马达伺服驱动控制模块包括液压马达、转轴、凸轮，所述液压马达接收来自伺服油换向模块的伺服油，所述液压马达的输出端设置有转轴，所述凸轮定位套装于转轴，所述凸轮作为所述燃油喷射模块的动力输入结构，所述弱电电气控制和信号采集模块通过数据线或电线分别连接燃油喷射模块、泵控先导压力油和低压润滑油供给模块、伺服油输出控制模块、伺服油换向模块、燃油压力稳定控制模块、液压马达驱动控制模块所对应的数据监测元器件和对应的可驱动元器件，所述强电电气控制模块分别连接对应模块的强电驱动设备。

其进一步特征在于：

所述泵控先导压力油供给和低压润滑油供给模块，包括伺服油箱、电机泵组、集成块控制结构、回油风冷却器结构，所述伺服油箱通过设置有两个出油通道，一路通过电机驱动泵输出伺服油、另一路通过带单向阀的吸油滤芯输出伺服油，通过吸油滤芯吸出的伺服油通入所述伺服油输出控制模块的入口，通过所述泵输出的油路连接至集成块控制结构的进油端，所述集成块控制结构的回油端设置有压力端和无压力端，无压力端的油管直接通入所述伺服油箱的回油口，压力端的油管通入回油风冷却器结构的输入端，所述回油风冷却器结构的输出端接入伺服油箱的回油过滤器，所述回油风冷却器结构用于冷却系统介质的温度，确保液压系统在正常温度内运行；

所述泵的输入端连接吸油滤芯，所述伺服油箱内还设置有液位计、温度传感器，所述回油风冷却器结构内设置有风冷却器，所述温度传感器和所述风冷却器之间形成关联，当温度高于60℃时，指令控制风冷却器工作；

所述集成块控制结构包括集成块基体，及集成在集成块基体上的溢流阀、单向阀、压力表、压力传感器、可调节流阀、蓄能器、减压阀、2位2通电磁阀、测压接头，所述集成块基体用于实现液压系统原理功能的各阀的安装和系统原理油路的连接；所述溢流阀用于设定系统的工作压力；所述蓄能器用于稳定系统的压力波动；所述压力表、压力传感器用于显示系统压力；所述的减压阀用于调节控制输出润滑油的压力；所述的2位2通电磁阀用于控制输出润滑油的规律；

所述伺服油输出控制模块具体为伺服油输出压力和流量可实时调节的柱塞泵比例控制模块，其包括电机泵组、泵比例调节模块、泵数字控制电子元件；所述电机泵组包括泵体、电机、钟形罩联轴器，所述电机用于驱动油泵工作，所述钟形罩联轴器用于弹性连接电机和油泵轴，传递载荷，并固定电机和油泵；所述泵比例调节模块包括3位4通比例阀，所述3位4通比例阀带阀芯位移检测传感器、泵摆角位移传感器、泵出口压力传感器、并与所述泵数字控制电子元件共同实现对油泵的输出压力和流量的实时闭环调节控制；