[发明专利]一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关

权利要求书

1.一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于由滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、基准电路、压力传感器、控制电路和壳体构成，滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、基准电路、压力传感器、控制电路安装在电路板上，电路板安装在壳体内部，滤波钳位电路的正、负两极电源输入端和航空器上28V直流电源正、负两极分别通过导线连接，滤波钳位电路的正极电源输出端和预稳压电路正极电源输入端、控制电路第一正极电源输入端通过导线连接，预稳压电路正极电源输出端和第一稳压电路、第二稳压电路的正极电源输入端通过导线连接，第二稳压电路正极电源输出端和压力传感器正极电源输入端通过导线连接，第一稳压电路正极电源输出端和控制电路第二正极电源输入端、基准电路正极电源输入端通过导线连接，压力传感器信号输出端和控制电路正向信号输入端通过导线连接，基准电路信号输出端和控制电路负向信号输入端通过导线连接，航空器上28V直流电源负极和预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、基准电路、压力传感器、控制电路的负极电源输入端通过导线接地，航空器上需要被控制的电磁阀线圈正极和28V直流电源正极通过导线连接，航空器上需要被控制的电磁阀线圈负极和控制电路电源输出端通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于滤波钳位电路由电感、无极性电容和瞬变抑制二极管组成，其间通过电路板布线连接，无极性电容有两只，电感一端和瞬变抑制二极管负极、第一只无极性电容一端、第二只无极性电容一端连接，瞬变抑制二极管正极和第一只无极性电容另一端、第二只无极性电容另一端接地。

3.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于预稳压电路由无极性电容、电阻、稳压二极管和NPN三极管组成，其间通过电路板布线连接，电阻一端和NPN三极管集电极连接，电阻另一端和NPN三极管基极、稳压二极管负极连接，NPN三极管集电极和无极性电容一端连接，稳压二极管正极和无极性电容另一端接地。

4.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于第一稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是MC78L12，三端固定输出稳压器负极电源输入端2脚和瓷片电容一端接地，三端固定输出稳压器的电源输出端1脚和瓷片电容另一端连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于第二稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是MC78L05，三端固定输出稳压器负极电源输入端2脚和瓷片电容一端接地，三端固定输出稳压器的电源输出端1脚和瓷片电容另一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于基准电路由六只电阻组成，其间通过电路板布线连接，第一只电阻一端和第二只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第二只电阻另一端、第三只电阻一端连接，第三只电阻另一端和四只电阻一端、第五只电阻一端连接，第四只电阻另一端和第六只电阻一端连接，第五只电阻另一端和第六只电阻另一端接地。

7.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于压力传感器型号是MPXHZ6115，一只电阻一端和压力传感器输出端4脚通过电路板布线连接，电阻另一端和一只无极性电容一端连接，无极性电容另一端和压力传感器负极电源输入端3脚通过电路板布线连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于航空器控制电磁阀工作的高度开关，其特征在于控制电路由开关二极管、电阻、电压比较器、场效应管和肖特基整流二极管组成，其间通过电路板布线连接，电阻有五只，电压比较器型号是LM2903，电压比较器的正向输入端和开关二极管负极连接，第一只电阻一端和开关二极管正极连接，第一只电阻另一端和第二只电阻一端连接，电压比较器的正极电源输入端8脚和第三只电阻一端连接，第三只电阻另一端和第二只电阻另一端、第四只电阻一端、电压比较器的输出端1脚连接，第四只电阻另一端和场效应管的栅极连接，肖特基整流二极管的负极和第五只电阻一端连接，肖特基整流二极管的正极和第五只电阻另一端、场效应管的漏极连接，场效应管的源极和电压比较器的负极电源输入端4脚接地。