[发明专利]一种电子抓拍系统的林格曼黑度校正方法有效
申请号: | 201711262694.6 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN107831170B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 孔繁国;徐德伟;邓杰成;黄冬梅;唐棣欣 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海区环境保护监测站(佛山市南海区机动车排气污染管理所) |
主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 欧阳柏乐 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 抓拍 系统 林格曼黑度 校正 方法 | ||
本发明公开一种电子抓拍系统的林格曼黑度校正方法,其包括将黑烟车电子抓拍系统与光电测烟仪进行对时,时间差应≤1s;并排架设电子抓拍系统和光电测烟仪,在距电子抓拍系统和光电测烟仪第一距离处停放试验样车;在试验样车排气方向第二距离处设置背景板,通过调整背景板的角度,使背景值位于光电测烟仪的测量区间;调整电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头方向,其测量角度相差≤1°;分别调整电子抓拍系统和光电测烟仪的采集区间,使他们的采集区间对准背景板;使试验样车分别排放不同林格曼黑度等级的尾气,让电子抓拍系统和光电测烟仪同时采集尾气数据和对应时间;比较同一时刻,电子抓拍系统测得的林格曼黑度与光电测烟仪测得的林格曼黑度。
技术领域
本发明涉及机动车尾气黑度测量领域,具体涉及一种电子抓拍系统的林格曼黑度校正方法。
背景技术
目前各地基于视频技术已建设了黑烟车电子抓拍系统,在黑烟车整治上已初见成效,但现有的黑烟车电子抓拍系统缺乏科学的验证方法和标准,黑烟车电子抓拍系统的测量结果是否准确可靠有待进一步验证,这对黑烟车电子抓拍系统的推进和黑烟车整治工作带来极大阻力。
发明内容
鉴于此,实有必要提供一种电子抓拍系统的林格曼黑度校正方法,使得电子抓拍系统的测量结果更加准确,有利于黑烟车电子抓拍系统进一步的普及和应用。
一种电子抓拍系统的林格曼黑度校正方法,其包括:
S1,仪器对时,将黑烟车电子抓拍系统与光电测烟仪进行对时,时间差应≤1s;
S2,并排架设电子抓拍系统和光电测烟仪,在距离黑烟车电子抓拍系统和光电测烟仪第一距离处停放试验样车;
S3,在试验样车排气口排气方向第二距离处设置背景板,通过调整背景板的角度,使得背景值位于光电测烟仪的测量区间。在本实施例中,选用QT210B型号光电测烟仪,其可测量的背景值范围为20-1000,更优选地,背景值范围为:100-200;
S4,调整电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头方向,使电子抓拍系统和光电测烟仪的测量角度相差≤1°;
S5,分别调整电子抓拍系统和光电测烟仪的采集区间,使得电子抓拍系统和光电测烟仪的采集区间对准背景板;
S6,使试验样车分别排放不同林格曼黑度等级的尾气,让电子抓拍系统和光电测烟仪同时采集尾气数据和对应时间;
S7,比较同一时刻,黑烟车电子抓拍系统测得的林格曼黑度X1与光电测烟仪测得的林格曼黑度X2;
除林格曼黑度等级0级以外,测量4个以上林格曼等级;每个林格曼黑度等级的第一距离为15m、25m、35m各测量一组试验数据。每组数据分两个不同背景值,每个背景值测量一次以上,每组数据取算术平均值后计算相对误差。
以上S1-S5相互之间可以调换顺序。
进一步地,所述第一距离为15-35m。
进一步地,所述电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头基本垂直于试验样车尾气排气方向,且平行于地面。
进一步地,所述电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头基本垂直于试验样车尾气排气方向,且平行于地面具体包括:当试验样车的排气口朝向侧方时,则电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头方向均与试验样车车身平行,且平行于地面;当试验样车的排气口朝向后方时,则电子抓拍系统和光电测烟仪的镜头方向与试验样车车身垂直,且平行于地面。
进一步地,当试验样车的排气口朝向地面时,则可在所述排气口加装引烟管将尾气以水平方向排出。
进一步地,引烟管口径大小尽量与排气口口径相当。
进一步地,所述第二距离为0.5-3m。
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