[发明专利]用于车辆的安全气囊有效
申请号: | 201711265755.4 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN109421647B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 权赫寅 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/2338 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 安全气囊 | ||
1.一种用于车辆的安全气囊,所述安全气囊包括:
下腔室,其被设置在座椅的侧方,并且在膨胀时向前侧展开,从而在所述下腔室膨胀时处于乘员躯体的侧方;以及
上腔室,其从所述下腔室的上端向上延伸,并且由保护腔室和限制腔室构成,所述保护腔室在膨胀状态下处于所述乘员头部的侧方,所述限制腔室向下弯曲并连接到所述下腔室,由此处于所述乘员躯体的侧方,
其中所述保护腔室从所述下腔室后部的上端延伸,从而处于所述乘员的头部的侧方,并且
所述限制腔室从所述下腔室前部的上端延伸,以便处于所述保护腔室的前方,所述限制腔室具有朝向所述保护腔室的下端弯曲的下部,并且以其下端连接到所述下腔室。
2.根据权利要求1所述的安全气囊,其中所述限制腔室向外弯曲,以在进一步远离所述座椅上的乘员的方向上延伸,并且以其端部连接到所述下腔室的后端。
3.根据权利要求1所述的安全气囊,还包括被设置在所述限制腔室后端的辅助腔室,所述辅助腔室定位在对应于所述座椅的上端部高度的高度处。
4.根据权利要求1所述的安全气囊,其中所述保护腔室朝向所述座椅上的乘员的头部弯曲。
5.根据权利要求1所述的安全气囊,还包括第一引导系绳,所述第一引导系绳具有连接到所述保护腔室一端的第一端,以及连接到所述下腔室前端、或者连接到所述下腔室与所述限制腔室相互连接的部位的第二端,当所述安全气囊膨胀而与所述乘员接触时,所述第一引导系绳使得所述保护腔室朝向所述乘员的头部弯曲。
6.根据权利要求1所述的安全气囊,还包括第二引导系绳,所述第二引导系绳具有连接到所述座椅的第一端,以及连接到所述下腔室的前端、或者连接到所述下腔室与所述限制腔室相互连接的部位的第二端,当所述安全气囊膨胀而与所述乘员接触时,第二引导系绳使得所述下腔室和所述限制腔室朝向所述乘员的躯体弯曲。
7.根据权利要求1所述的安全气囊,其中所述座椅包括在所述车辆的横向方向上布置的多个座椅,并且
其中所述下腔室被设置在座椅的面对相邻座椅侧面的侧面上。
8.根据权利要求7所述的安全气囊,其中当所述限制腔室膨胀时,所述限制腔室由设置在所述座椅和所述相邻座椅之间的扶手支撑。
9.一种用于车辆的安全气囊,所述安全气囊包括:
下腔室,其被设置在座椅的侧方,并且在膨胀时向前侧展开,从而在所述下腔室膨胀时处于乘员躯体的侧方;以及
上腔室,其从所述下腔室的上端向上延伸,并且由保护腔室和限制腔室构成,所述保护腔室在膨胀状态下处于所述乘员头部的侧方,所述限制腔室向下弯曲并连接到所述下腔室,由此处于所述乘员躯体的侧方,
其中所述保护腔室设置在所述下腔室前部的上端,并朝向所述乘员头部的侧方延伸,并且
所述限制腔室设置在所述下腔室后部的上端,并设置在所述保护腔室的后面,所述限制腔室具有朝向所述保护腔室的下端向下弯曲并连接到所述下腔室的下部。
10.根据权利要求9所述的安全气囊,还包括直立式系绳,其设置在所述下腔室的乘员侧,并且具有固定到所述下腔室或所述座椅的第一端和第二端,所述直立式系绳延伸缠绕所述保护腔室的外表面,从而使得当所述安全气囊膨胀并与所述乘员接触时,所述保护腔室朝向所述乘员的头部弯曲。
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