[发明专利]电池组件充电控制方法及电池组件有效
申请号: | 201711265971.9 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108039528B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 王本伟;吴彬杰;李海军;蔡惠群 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/46;H01M10/615 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 充电 控制 方法 | ||
本发明公开了一种电池组件充电控制方法及电池组件。电池组件包括蓄电池和由所述蓄电池供电的加热模块,控制方法包括:当蓄电池当前的放电深度等于或高于设定放电深度时,切断蓄电池的放电电路,并检测蓄电池的环境温度,当环境温度低于温度阈值时,控制切断蓄电池的充电电路,并控制加热模块对蓄电池进行加热,直至环境温度达到或高于所述温度阈值时接通蓄电池的充电电路。本发明根据蓄电池的放电量控制蓄电池是否放电,并使蓄电池停止放电时还剩余一部分电量,以保证能够为加热模块供电。在电池温度低于预设的温度阈值时,首先通过对蓄电池进行加热的方式提高蓄电池的温度后再开始充电。这样可以保证蓄电池在低温环境下能够正常充电。
技术领域
本发明涉及电池相关技术领域,特别是一种电池组件充电控制方法及电池组件。
背景技术
蓄电池在日常生活中被越来越广泛的应用到,比如日常生活常用的手机、电脑,一些马路上的路灯,越来越多的各种电动车辆,以及储能电站等都需要用到蓄电池。而使用环境不同对蓄电池的性能及稳定性都会造成一定的影响,例如,在温度过高或过低的情况下都可能会使蓄电池不能正常的充放电。目前常规蓄电池在低温条件下的充电性能严重降低,部分系列的蓄电池在低温下充电具有安全隐患,低温环境(特别是-10℃及以下)制约了蓄电池的正常使用,从而导致对应的用电器不能正常工作。特别是对于电动车辆而言,由于车辆的使用环境基本都在室外,车上的蓄电池受环境温度影响较大,如果不能保证蓄电池在低温环境下充电的稳定性及可靠性的话,将大大影响车辆的正常使用。也会对电动车辆的发展造成很大的影响。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的之一是提供一种能够在低温环境下保证充电安全和充电效率的电池组件充电控制方法及电池组件。
第一方面,提供一种电池组件充电控制方法,所述电池组件包括蓄电池和由所述蓄电池供电的加热模块,所述控制方法包括:
当所述蓄电池当前的放电深度等于或高于设定放电深度时,切断所述蓄电池的放电电路,并检测所述蓄电池的环境温度,当环境温度低于温度阈值时,控制切断所述蓄电池的充电电路,并控制所述加热模块对所述蓄电池进行加热,直至所述环境温度达到或高于所述温度阈值时接通所述蓄电池的充电电路。
优选地,所述温度阈值为0℃;和/或,
所述DOD值为80%-90%。
第二方面,提供一种电池组件,包括蓄电池和由所述蓄电池供电的加热模块,所述加热模块能够对所述蓄电池进行加热,所述电池组件通过权利要求1或2所述的充电控制方法控制充电。
优选地,所述加热模块覆盖在所述蓄电池的外表面。
优选地,所述加热模块包括由加热丝形成的网状结构。
优选地,所述电池组件还包括隔板;
所述隔板设置在所述加热模块与所述蓄电池之间;或者,
所述加热模块形成在所述隔板内部。
优选地,所述隔板为能够发生形变的柔性材料。
优选地,所述隔板内设置有碳纤维材料。
优选地,所述电池组件还包括:
主控制模块,用于对所述蓄电池的充放电状态进行控制;
信号处理模块,与所述主控制模块相连,用于对传入和传出所述主控制模块的信号进行处理;
电量检测模块,与所述信号处理模块及蓄电池相连,用于对蓄电池的放电量进行检测,并将检测信号传输至所述信号处理模块;
充放电控制模块,与所述信号处理模块及蓄电池相连,用于控制所述蓄电池充电电路和放电电路的通断;
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