[发明专利]一种带组串式MPPT的太阳能混合驱动式微型电动汽车在审

专利信息
申请号: 201711267507.3 申请日: 2017-12-05
公开(公告)号: CN107947321A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 褚鑫;高桂革;曾宪文;吴凯;黄文;盛仕杰;孙志伟 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: H02J7/35 分类号: H02J7/35;G05F1/67
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 代理人: 胡永宏
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 带组串式 mppt 太阳能 混合 驱动 式微 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种带组串式MPPT的太阳能混合驱动式微型电动汽车,其特征在于:包括供电控制系统,供电控制系统包括太阳能电池组、蓄电池、组串式MPPT控制器、储能系统、辅助电源、电动机控制器、控制器电源和电动机,太阳能电池组和蓄电池与MPPT控制器电连接,MPPT控制器通过储能系统和辅助电源与电动机控制器相连,控制器电源与电动机控制器相连,电动机控制器与电动机相连。

2.根据权利要求1所述的带组串式MPPT的太阳能混合驱动式微型电动汽车,其特征在于:所述MPPT控制器包括四种工作模式,分别为旁路模式(STB)、直通模式(PM)、升压模式(Boost)和降压模式(Buck),在初始化阶段,首先进入STB模式,在此模式下等待一段时间tTSB后尝试进入工作模式,开始追踪MPP,追踪稳定后检测输出功率值Pmmp,判断是否超过所设定的功率门槛值Pstartmin,若不符合条件,则重新进入STB模式;

从初始状态开始工作时,首先进行STB模式向Buck模式的切换,每个太阳能电池组件分别与一个微型DC/DC功率变流器相连,通过控制微型DC/DC功率变流器,使输入侧电压Vin从开路电压值开始逐步减小,输入侧功率随之增大,系统的工作点向MPP靠拢;随着输入侧电压Vin降低、输出侧电压Vout逐步升高,如果输入测电压Vin与输出侧电压Vout相等时,系统仍未达到MPP点,则进行由Buck模式向Boost模式的切换,进一步降低输入电压同时增大输入功率,直至达到MPP点;当系统达到MPP点时,若输入电压Vmpp与输出电压Vout满足|Vout-Vmpp|<0.02Vmpp的关系时,系统将主动转入PM模式。

3.根据权利要求2所述的带组串式MPPT的太阳能混合驱动式微型电动汽车,其特征在于:当系统稳定工作时,如果出现两种情况之一,将重新启动MPPT过程:(1)系统已稳定工作的时间或处于PM模式工作的时间超过了设定的时间;(2)系统的输出功率变化△P超过了设定值△Pset

4.根据权利要求1所述的带组串式MPPT的太阳能混合驱动式微型电动汽车,其特征在于:所述MPPT控制器的主电路包括第一开关管Q1、第二开关管Q2、第三开关管Q3、第四开关管Q4、第五开关管Q5、第六开关管Q6和电感L,第一开关管Q1的漏极与输入端的正极相连,第一开关管Q1的源极分别与第二开关管Q2的漏极以及电感L的一端相连,第二开关管Q2的源极与输入端的负极相连,第三开关管Q3的漏极与输出端的正极相连,第三开关管Q3的源极与第四开关管Q4的漏极以及电感L的另一端相连,第四开关管Q4的源极与输出端的负极相连;第五开关管Q5的源极与第六开关管Q6的漏极相连,第五开关管Q5的漏极与输入端的正极相连,第六开关管Q6的源极与输出端的正极相连。

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