[发明专利]一种电动车辆多点锁定系统

权利要求书

1.一种电动车辆多点锁定系统，包括：

中控装置，设置在车头部位，包括中控锁；

主拉伸线，一端与中控锁的传动机构连接；

分拉伸线，为两条以上，每条所述分拉伸线的一端分别与各自相应的锁定机构连接；

复位装置，对各个所述锁定机构施加趋于第一状态的复位力；

分接装置，与所述主拉伸线和所述分拉伸线的另一端连接，并在所述主拉伸线的带动下驱动各个所述分拉伸线克服所述复位装置的复位力同时动作，使所述锁定机构处于第二状态；

其特征在于，

所述分接装置设置在电源箱内并设置在电池安装后的隐秘位置，可相对所述电源箱移动。

2.根据权利要求1所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述分接装置设置在电源箱内单独分割出来的腔室内。

3.根据权利要求1所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述分接装置设置在所述电源箱壳体底部。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述分接装置滑动设置，所述主拉伸线和所述分拉伸线分别设置在所述分接装置的两侧。

5.根据权利要求4所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述分接装置滑动设置在所述电源箱靠近箱口的位置；所述分接装置靠近所述分拉伸线的一端设有沿移动方向伸出的销舌，所述电源箱的箱盖具有垂直于所述分接装置沿移动方向的延伸板，所述延伸板上成型有与所述销舌配合作用的销孔。

6.根据权利要求4所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述电源箱壳体内设有安装架，所述分接装置可滑动的设置在所述安装架内。

7.根据权利要求6所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述安装架为滑道。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述分接装置转动设置在所述电源箱内，所述主拉伸线和所述分拉伸线均匀缠绕在所述分接装置上，且各个所述分拉伸线同步缠放，所述主拉伸线与所述分拉伸线的缠放方向相反。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车辆多点锁定系统，其特征在于，所述电源箱壳体内设有分别对所述主拉伸线以及分拉伸线外侧的管状结构的端部起固定支撑作用的固定座。