[发明专利]一种聚氨酯脚轮在审
申请号: | 201711268432.0 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108045174A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氨酯 脚轮 | ||
本发明公开了一种聚氨酯脚轮,包括基轮,基轮的外壁上浇注有聚氨酯外轮,基轮的一侧成型有法兰,聚氨酯外轮插套有外固定套,外固定套的一侧成型有挡圈,外固定套的挡圈抵靠在基轮的法兰上,螺栓穿过基轮的法兰螺接在外固定套的挡圈上,外固定套上插套固定有轴承,轴承的外圈上插套固定有耐磨套,耐磨套的前侧成型有耐磨环。本发明在聚氨酯脚轮上安设有能相对转动的耐磨套接触导轨,能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦,减小导轨上推车运行的不良状况,保护导轨。
技术领域:
本发明涉及脚轮的技术领域,更具体地说涉及一种聚氨酯脚轮。
背景技术:
在运输传动过程中,为了使运输更为简便地进行,经常会用到小推车、平板车等运输装置。这些运输传动机构一般采用各种形状的橡胶或塑胶材质的脚轮,由于橡胶及塑胶材质质地软,在运输传动过程中能减轻与地面接触而发生的颠簸、抖动;由于聚氨酯不易划伤、噪音小、无污染、应用温度范围广的优良特性普遍受到欢迎,从而聚氨酯脚轮得到推广,而目前有些导轨式的聚氨酯脚轮,其在基轮的一侧成型挡圈,配合导轨使用,能起到限制作用,但其挡圈容易与导轨侧壁之间发生摩擦,摩擦会影响的小推车、平板车的运行,甚至会造成导轨的磨损,影响导轨的使用。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种聚氨酯脚轮,它能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦,减小导轨上推车运行的不良状况,保护导轨。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种聚氨酯脚轮,包括基轮,基轮的外壁上浇注有聚氨酯外轮,基轮的一侧成型有法兰,聚氨酯外轮插套有外固定套,外固定套的一侧成型有挡圈,外固定套的挡圈抵靠在基轮的法兰上,螺栓穿过基轮的法兰螺接在外固定套的挡圈上,外固定套上插套固定有轴承,轴承的外圈上插套固定有耐磨套,耐磨套的前侧成型有耐磨环。
优选的,所述外固定套上的挡圈分布在外固定套的外侧,所述的耐磨环分布在耐磨套的内侧。
优选的,所述的耐磨套上耐磨环的内圈直径大于聚氨酯外轮的外圈直径。
优选的,所述外固定套内壁的直径小于聚氨酯外轮的外圈直径。
优选的,所述的螺栓设有多个,螺栓绕基轮的中心轴线呈环形均匀分布。
优选的,所述的螺栓至少设有三个,螺栓的螺杆长度小于法兰和外固定套上挡圈的厚度之和。
本发明的有益效果在于:其结构简单,在聚氨酯脚轮上安设有能相对转动的耐磨套接触导轨,能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦,减小导轨上推车运行的不良状况,保护导轨。
附图说明:
图1为本发明立体的结构示意图;
图2为本发明后视的结构示意图;
图3为本发明半剖的结构示意图。
图中:1、基轮;11、法兰;2、聚氨酯外轮;3、外固定套;4、轴承;5、耐磨套;6、螺栓。
具体实施方式:
实施例:见图1、2、3所示,一种聚氨酯脚轮,包括基轮1,基轮1的外壁上浇注有聚氨酯外轮2,基轮1的一侧成型有法兰11,聚氨酯外轮2插套有外固定套3,外固定套3的一侧成型有挡圈,外固定套3的挡圈抵靠在基轮1的法兰11上,螺栓6穿过基轮1的法兰11螺接在外固定套3的挡圈上,外固定套3上插套固定有轴承4,轴承4的外圈上插套固定有耐磨套5,耐磨套5的前侧成型有耐磨环。
所述外固定套3上的挡圈分布在外固定套3的外侧,所述的耐磨环分布在耐磨套5的内侧。
所述的耐磨套5上耐磨环的内圈直径大于聚氨酯外轮2的外圈直径。
所述外固定套3内壁的直径小于聚氨酯外轮2的外圈直径。
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