[发明专利]一种能快速稳定实现局部加载的液压机液压系统有效
申请号: | 201711268911.2 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108150468B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张大伟;李晗晶;董朋;赵升吨 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B11/028;B21J9/12;B21J9/20 |
代理公司: | 61215 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载 液压机液压 成形过程 快速回程 快速稳定 加载区 液压缸 成形 下行 施加 低压大流量泵 动力输出系统 高压小流量泵 压力控制系统 成形能力 成形载荷 动作灵敏 回程阶段 加载区域 加载系统 降低压力 连续变换 液压系统 约束载荷 变形区 插装阀 充液阀 大流量 液压油 装机 加热 能耗 响应 节约 能源 保证 | ||
一种能快速稳定实现局部加载的液压机液压系统,包括动力输出系统、压力控制系统及加载系统,采用多道次、多局部加载步成形,通过低压大流量泵与高压小流量泵,可连续变换加载区,保证在成形过程中可以快速实现对加载变形区施加较大的成形载荷,而对未加载区施加较小的约束载荷;液压缸在下行及回程阶段获得大流量液压油,实现快速下行及快速回程;该液压系统所采用集成的插装阀,响应迅速、动作灵敏,并且采用的充液阀,不仅可以辅助实现快速下行及快速回程,更能使液压缸在完成一个加载步后快速降低压力,同时减少能耗,节约能源;可在成形过程中,实现一火加热内多次变换局部加载区域,得到大于相同装机功率下整体加载成形的成形能力。
技术领域
本发明属于液压机液压系统技术领域,具体涉及一种能快速稳定实现局部加载的液压机液压系统。
背景技术
局部加载成形可有效减少成形载荷、拓展构件成形尺寸范围、提高设备成形能力,是大型构件塑性成形的有效途径,在成形过程中局部区域施加载荷、变换加载区,设备需对加载区需施加大的成形载荷,而对未加载区模具施加较小的成形载荷。目前双动液压机一般由主、辅两个液压系统,辅助液压系统提供的载荷较低,仅能向未加载区提供约束载荷,难以满足加载变形区的成形载荷,无法在变换加载区提供相应的成形载荷。
当液压机具有两个以上主液压系统的液压机,每个液压系统都可以对加载区提供较大的成形载荷,但是在变换加载区后,未加载区液压系统依旧提供未加载区同样大小的成形载荷,超出较小成形载荷的部分造成浪费,则设备成形能力和整体加载成形相当,无法实现局部加载成形大型构件的优越性。
目前大型复杂构件局部加载成形通过调整模具结构、增加相应辅助装置在普通液压机上实现,每一局部加载步都需要调整更换模具,等温或热锻成形中需要多次冷却、加热,多火加热影响锻件组织性能,因此多采用一道次、两个局部加载步成形。采用普通液压机对大型复杂构件进行局部加载,成形周期长、效率低,极大地限制了局部加载成形在成形制造难变形材料大型复杂构件中的应用。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种能快速稳定实现局部加载的液压机液压系统,可在一火加热中快速实现多道次、多局部加载步成形,在成形过程中连续变换加载区,并同时实现加载区主液压系统和未加载区液压系统功能变换,从而拓展成形设备能力,实现大于液压系统装机功率的成形能力。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种能快速稳定实现局部加载的液压机液压系统,包括动力输出系统、压力控制系统及加载系统,动力输出系统的插装阀2出油口与压力控制系统的第二压力控制插装阀11进油口、第一压力控制插装阀12进油口连接;压力控制系统的第四电磁换向阀18的A口、B口分别连接加载系统的第一液压缸20、第二液压缸21下腔,压力控制系统的第五电磁换向阀19的A口、B口分别连接加载系统的第一液压缸20、第二液压缸21上腔;
动力输出系统包括低压大流量泵1,低压大流量泵1出油端分别连接插装阀2的进油口、第七压力控制插装阀3的进油口,插装阀2控制腔与插装阀2出油口连接,第七压力控制插装阀3出油口连通油箱26,同时与第一调压阀4一端连接,并与第七电磁换向阀5的T口连接,第七压力控制插装阀3控制腔与第一调压阀4另一端连接,并接入第七电磁换向阀5的P口,第七电磁换向阀5的B口与第一比例溢流阀6串联,第七电磁换向阀5的中位P口与T口连通;高压小流量泵29出油端分别与第一溢流阀30一端、第五压力控制插装阀31、第六压力控制插装阀32进油口连接。
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