[发明专利]尾气检测遥感仪检定方法及检定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种检定领域中的尾气检测遥感仪检定方法及检定装置。

背景技术

尾气检测遥感仪是根据汽车排气污染物引起的长距离光度变化来直接对汽车尾气浓度测量的一种测量设备，它具有不影响汽车正常行驶的优点，其基本的工作原理是：由遥感仪的主机发出一束横穿马路的红外（紫外）光，当汽车通过时，接收端接收的红（紫）外光的光谱强度和特征会发生变化，这种变化指示了待测量气体（如：CO、CO₂、HC、NO）的浓度。

但是遥感仪使用一段时间后其测量结果是否精准，需要专门的仪器对其进行检定。中国专利CN103234972B公开了一种“汽车尾气遥感仪专用检定装置”，该检定装置包括标准气罐。标准气罐包括一个两边开口的腔体，两边开口位置应能使光路通过，两开口处设置有用于封堵开口的活动盖体，在腔体上设置有进气口和出气口。使用时，将该检定装置置于汽车尾气遥感仪的光路中间，当气罐两边的活动盖体打开时，遥感仪发出的光从罐体的腔体穿过，这样表示汽车还没有经过，当气罐两边的活动盖体关闭时，光路不能透过，这样一方面可以模拟汽车到来，另外活动盖体也可以将气罐密封，这样可以通过进气口将标准气体充入气罐里，通过氧气传感器检测标准气体的通入量，当标准气罐内完全通入标准气体时，这时打开活动盖体，模拟汽车已经通过了，开始检测，在检测的瞬间标准气体的特性是没有改变的，记录下瞬间的标准气体值，在与标准气罐中的标准气体值比较，两者值越接近说明遥感仪的检定精度越高，当两者值差距过大超过规定数值说明遥感仪不能胜任检定工作。现有的这种检定装置存在以下问题：要测量的标准气体有多种，这种操作形式，需要频繁的对标准气罐进行充放气，检测效率低；此外在活动盖体打开的瞬时记录标准气体值，这也只是理论上标准气体的特性是没有改变，如果活动盖体打开的较慢，或者标准气罐周围的气流较为杂乱都有可能导致标准气体的特性发生变化，导致最后出现错误的检定结果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尾气检测遥感仪检定用检定装置，以解决现有技术中需要对标准气罐多次充放气而导致检定效率低的问题；本发明的目的还在于提供一种使用该检定装置的尾气检测遥感仪检定方法。

为解决上述技术问题，本发明中尾气检测遥感仪检定方法的技术方案如下：

尾气检测遥感仪检定方法，该检定方法包括以下布置，第一步，通过充气装置向标准罐本体的现场空气测量腔内充入现场空气，遥感仪对现场空气测量腔读取基础背景值；第二步，转动或平动标准罐本体，使标准罐本体上的对应标准气体测量腔移动至遥感仪的测量光路上，使遮光板由测量光路上移开，读取对应标准气体的标准值。

现场空气测量腔有一个，标准气体测量腔有至少两个。

本发明中检定装置的技术方案为：

检定装置，包括标准罐本体，标准罐本体上设置有至少两个可在使用时单独处于尾气检测遥感仪的测量光路上的沿前后方向延伸的测量腔，其中至少一个测量腔为空气测量腔，其余的测量腔为用于检定实验时填充对应标准气体的标准气体测量腔，各测量腔彼此独立设置且沿垂直于前后方向的直线方向或圆周方向间隔布置，测量腔的前后两端由能够透光的固定透明材料层封堵，检定装置还包括用于检定实验时向空气测量腔填充现场空气的充气装置，检定装置还包括设置于标准罐本体前侧和/或后侧的遮光板，遮光板由遮光板驱动机构驱动而能遮挡所述测量光路和让开所述测量光路。

各测量腔的轴向长度一致。

各测量腔的前端被同一块固定透明材料层封堵，各测量腔的后端被同一块固定透明材料层封堵。

各测量腔沿垂直于前后方向的圆周方向间隔布置，标准罐装置包括驱动所述标准罐本体转动以实现各测量腔单独处于所述测量光路上的标准罐本体驱动机构。

所述标准罐本体驱动机构为电机驱动机构。

测量腔有五个，五个测量腔沿圆周方向均与分布，其中一个测量腔为空气测量腔，其余四个测量腔为标准气体测量腔。